Проверете състоянието на триещата се повърхност на маховика за пукнатини, изгаряния и износване на повърхността.
Проверете състоянието на фрикционните накладки на задвижвания диск на съединителя и ако има следи от масло или механични повреди, сменете задвижвания диск.
Фиг. 3.35. Измерване на фрикционните накладки на задвижвания диск на съединителя
Проверете дебелината на накладките на диска, задвижван от съединителя, като използвате шублер. Подложките трябва да излизат над главите на нитовете най-малко с 0,3 mm (фиг. 3.35).
Ако дебелината на облицовката е по-малка от допустимата стойност или главите на нитовете са близо до работната повърхност, сменете ги или задвижвания диск на съединителя. Проверете дали пружините не са счупени или напукани. Проверете шлиците в главината на диска на съединителя за износване.
Фиг. 3.36. Монтиране на задвижвания диск на съединителя на вала на скоростната кутия
Монтирайте диска на съединителя на вала на скоростната кутия (фиг. 3.36).
Задвижваният диск на съединителя трябва да се плъзга лесно и гладко по шлиците на входния вал на скоростната кутия.
Внимание! Ако се смени задвижваният диск на съединителя, освобождаващият лагер на съединителя също трябва да се смени.
Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: toyotaman.ru
С помощта на циферблатен индикатор проверете изтичането на диска на съединителя.
Минимално биене: 0,8 мм.
Фиг. 3.37. Измерване на дълбочината и ширината на износване на венчелистчетата на диафрагмената пружина
С помощта на нониус проверете дълбочината и ширината на износване на венчелистчетата на пружината на диафрагмата (фиг. 3.37).
Максимум:
- A (дълбочина): 0,5 мм;
- B(ширина): 6,0 мм.
Забележка. Незначителните повреди на триещата се повърхност могат да бъдат отстранени с финозърнеста шкурка, но ако има съмнение относно състоянието на притискащата плоча, тя трябва да бъде заменена с нова.
Фиг. 3.38. Измерване на биенето на маховика
С помощта на индикатор за циферблат проверете биенето на маховика (фиг. 3.38).
Максимално биене: 0,1 мм.
Фиг. 3.39. Проверка на освобождаващия лагер на съединителя
Завъртете освобождаващия лагер на съединителя на ръка, като прилагате сила в аксиална посока, проверете освобождаващия лагер на съединителя (фиг. 3.39).
Забележка. Лагерът се смазва през целия си експлоатационен живот, така че не е необходимо допълнително смазване.
Забележка. Ако е необходимо, сменете освобождаващия лагер на съединителя.