Приложение. Преди да решите, че причината за неизправността е свързана със спирачната система, уверете се, че:
- a) гумите са в добро състояние и адекватно напомпани (Глава 1),
- б) подравняването на предните колела е правилно,
- в) поставянето на товара върху превозното средство не води до неравномерно разпределение на товара.
39. Автомобилът се дърпа на една страна при спиране
- 1. Неправилно налягане в гумите (Глава 1).
- 2. Неправилно регулиране на ъглите на средните колела.
- 3. Предните и задните гуми не съвпадат.
- 4. Намаляване на капацитета на спирачните тръбопроводи или маркучи (Глава 9).
- 5. Дебеломерът не работи правилно (Глава 9).
- 6. Разхлабване на елементите на окачването (Глава 10).
- 7. Разхлабване на шублер (Глава 9).
- 8. Повишено износване на спирачните накладки или диска от едната страна.
40. Шум (скърцане или скърцане) при спиране
- 1. Износени предни и/или задни дискови спирачни накладки. Шумът се дължи на триенето на сензора за износване в диска. Незабавно сменете подложките с нови (Глава 9).
41. Неравномерност или вибрация (пулсиране на педала) при натискане на спирачки
- 1. Повишено крайно изтичане (Глава 9).
- 2. Неравномерно износване на подложките (Глава 9)
- 3. Повреждане на диска (Глава 9).
42. За спиране на автомобила е необходимо повишено усилие върху педала на спирачката
- 1. Неправилна работа на вакуумния усилвател на спирачките (Глава 9).
- 2. Частична системна неизправност (Глава 9).
- 3. Повишено износване на подложките (Глава 9).
- 4. Залепване на буталото на спирачния апарат (Глава 9).
- 5. Замърсяване на спирачните накладки с масло, грес или спирачна течност (Глава 9).
- 6. Поставени са нови спирачни накладки, които все още не са сработили. Новият материал ще отнеме известно време, за да изгори.
43. Увеличен ход на спирачния педал
- 1. Частична повреда на спирачката (Глава 9).
- 2. Липса на спирачна течност в главния цилиндър (глави 1 и 9).
- 3. Въздух в системата (Глава 1 и 9).
44. Залепване на спирачки
- 1. Неправилна настройка на превключвателя на спирачните светлини (Глава 9).
- 2. Буталата на главния цилиндър не се връщат правилно (Глава 9).
- 3. Намален капацитет на спирачните тръбопроводи или маркучи (Глава 1 и 9).
- 4. Неправилна настройка на ръчната спирачка (Глава 9).
45. Блокиране или неравномерно спиране
- 1. Неправилна работа на регулатора на налягането (Глава 9).
- 2. Неправилна работа на вакуумния усилвател на спирачките (Глава 9).
- 3. Механизмът на спирачния педал е заседнал (Глава 9).
46. Спирачният педал е "мек" при натискане
- 1. Въздух в хидравличните тръбопроводи (Глава 9).
- 2. Разхлабване на болтовете на главния цилиндър (Глава 9).
- 3. Неизправност на главния цилиндър (Глава 9).
47. Спирачният педал се движи към пода с малко съпротивление
- 1. Недостатъчна или пълна липса на спирачна течност в резервоара за спирачна течност поради изтичане през буталото(ите) на апарата (Глава 9).
- 2. Разхлабени, повредени или разкачени спирачни тръбопроводи (Глава 9).
- 3. Неизправност на главния цилиндър (Глава 9).