Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
2. Задействайте ръчната спирачка и поставете клиновете под задните колела.
3. Повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурни опори под него.
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно контролирано въздушно окачване, изключете превключвателя за контрол на височината на возене.
4. Отстранете долния предпазител на двигателя (фиг. 6.5).
5. Източете маслото от двигателя и отстранете масления филтър (вижте глава 1). Извадете пръчката за измерване на маслото.
6. Отстранете болтовете и разкачете масления съд. Ако не пасва, внимателно го извадете с малка отвертка или шпатула (фиг. 13.6, а, б). Не повреждайте свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок, тъй като това може да доведе до изтичане на масло.
Фиг. 13.6, а. Монтажни болтове на масления съд
Фиг. 13.6, б. Повдигнете масления съд с отвертка или шпатула
Монтиране
7. С помощта на скрепер отстранете всички следи от стар уплътнител от цилиндровия блок и масления съд. Почистете свързващите повърхности с разредител за лак или ацетон.
8. Почистете отворите с резба за болтовете в блока.
9. Проверете фланеца на масления картер за изкривяване, особено около отворите на болтовете. Отстранете всички цепки или неравности, ако е необходимо.
10. Проверете входната тръба на маслената помпа за пукнатини и запушен мрежест филтър. Ако масленият картер е бил свален, почистете го старателно и го монтирайте с ново уплътнение. Затегнете гайките/болтовете до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
11. Нанесете капка RTV уплътнител с ширина приблизително 5 мм върху съединителната повърхност на масления съд, като следвате контура на жлеба, но се движите навътре в областта на отворите на болтовете.
12. Внимателно позиционирайте масления картер спрямо цилиндровия блок и завийте монтажните болтове на масления картер към двигателя, но не ги затягайте.
13. Работейки от центъра навън, затегнете болтовете на масления картер към цилиндровия блок на три или четири етапа до посочения въртящ момент, показан в Спецификации в началото на тази глава.
14. Останалата част от монтажа се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка. По отношение на технологията на сглобяване и времето за втвърдяване на уплътнителя, следвайте препоръките на производителя на уплътнителя.
15. Стартирайте двигателя, проверете за правилното налягане на маслото и се уверете, че няма течове.