Семеринг на коляновия вал
1. Свалете ангренажния ремък и зъбната шайба на коляновия вал (виж параграф 7).
2. Маркирайте колко дълбоко е вкаран маншетът в монтажния отвор и след това отрежете ръба на маншета с остър нож.
3. Внимателно отстранете маншета с помощта на отвертка или подходящ инструмент за теглене. Когато използвате отвертка, увийте върха й с лента, за да избегнете надраскване на отвора в корпуса и повреда на коляновия вал (ако валът е повреден, новото уплътнение ще протече).
4. Почистете отвора на двигателя и намажете външния ръб на новото уплътнение с моторно масло или многофункционална грес. Нанесете същата грес върху уплътнителния ръб.
5. С помощта на подходящ дорник или гнездо с външен диаметър, малко по-малък от външния диаметър на уплътнението, внимателно натиснете новото уплътнение на място с чук. Не позволявайте маншетът да се монтира под ъгъл. Трябва да се вкара до маркираната дълбочина по време на отстраняване. Проверете позицията на маншета след монтажа, за да се уверите, че неговата пружина не стърчи.
6. Монтирайте зъбната шайба на коляновия вал и поставете зъбния ремък (виж параграф 8).
7. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло през предния маншет.
Семеринги на разпределителен вал
8. Свалете ангренажния ремък и зъбното колело на разпределителния вал (виж параграф 7).
9. Отстранете болтовете и разкачете задния капак на ангренажния ремък.
10. Отбележете колко дълбоко е вкаран маншетът в монтажния отвор. Увийте върха на отвертката с лента, за да избегнете надраскване на монтажния отвор и повреда на разпределителния вал (ако валът е повреден, новото уплътнение ще протече).
11. Почистете отвора и нанесете моторно масло или многофункционална грес върху външния ръб на новото уплътнение. Нанесете същата грес върху уплътнителния ръб.
12. С помощта на подходящ накрайник или гнездо с външен диаметър, малко по-малък от външния диаметър на уплътнението, внимателно натиснете новото уплътнение на място с чук. Избягвайте изкривяване при поставяне на маншета. Трябва да се вкара до маркираната дълбочина по време на отстраняване.
13. Поставете отново задния капак на ангренажния ремък и затегнете болтовете.
14. Инсталирайте зъбното колело на разпределителния вал на място и поставете зъбния ремък (виж параграф 7).
15. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло през уплътнението на разпределителния вал.