Внимание! При обезвъздушаване на спирачната система носете предпазни очила. Ако спирачната течност случайно попадне в очите ви, незабавно ги изплакнете обилно с вода и потърсете медицинска помощ!
1. Обезвъздушаването на хидравличната система се извършва с цел отстраняване на въздуха от нея, който попада в системата при обслужване на спирачните механизми, смяна на хидравлични линии или главен цилиндър, както и когато нивото на течността в резервоара на главния цилиндър падне под минимално допустимата стойност. Ако в системата е навлязъл въздух поради спад на нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър или когато спирачните тръбопроводи са разединени от главния спирачен цилиндър, спирачните механизми на четирите колела трябва да бъдат обезвъздушени.
2. При разединяване на хидравличните линии от който и да е от шублерите/цилиндърите на колелата ще бъде достатъчно да обезвъздушите само този специфичен спирачен механизъм.
3. Ако спирачният тръбопровод е бил изключен от нипела, разположен между главния спирачен цилиндър и един от спирачните механизми, само тази част от спирачната верига е обезвъздушена.
4. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да освободите остатъчния вакуум в усилвателя на спирачките.
5. Отстранете капачката от резервоара на главния спирачен цилиндър, добавете прясна течност към резервоара, ако е необходимо, след това поставете парче полиетилен под капачката и я завийте обратно на място.
Забележка. Не забравяйте редовно да проверявате нивото на течността в резервоара, докато кървите. Прекомерният спад на нивото може да доведе до навлизане на въздух в главния спирачен цилиндър, което ще обезсили всички положени усилия и ще доведе до необходимостта от обезвъздушаване на цялата спирачна система.
6. С помощта на асистент вземете запас от свежа спирачна течност, прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност, пластмасов маркуч, който приляга плътно към вентила за обезвъздушаване, и подходящ гаечен ключ с отворен край/кутия за разхлабване/затягане на клапана.
7. Разхлабете леко вентила за обезвъздушаване на дясната задна спирачка, след което го затегнете отново, така че да се освободи лесно и бързо по време на процедурата.
8. Прикрепете подходящ пластмасов или гумен маркуч към вентила и спуснете другия край в прозрачен контейнер, частично пълен с чиста спирачна течност (вижте придружаващата илюстрация). Краят на маркуча трябва да бъде напълно потопен в течността.
9. Помолете асистент да натисне бавно педала на спирачката няколко пъти, като по този начин увеличи налягането в системата.
10. С педала на спирачката, заключен в долно положение, отворете вентила за обезвъздушаване достатъчно, за да може спирачната течност да бъде изтласкана от него. Внимавайте за изтичане на течност от маркуча. След няколко секунди, когато налягането отслабне, затворете вентила и оставете асистента да освободи педала.
11. Повторете процедурите в последните два параграфа, докато течността започне да изтича от клапана без въздушни мехурчета, след което преминете към левия заден спирачен механизъм. Продължете по подобен начин, за да обезвъздушите този механизъм, след това механизмите на дясното задно колело и накрая, дясното предно колело.
Внимание! Винаги се уверявайте, че нивото на течността в резервоара на главния цилиндър не пада твърде ниско!
12. Продължавайки по подобен начин, обезвъздушете и модула на клапана LSP & BP.
13. Никога не добавяйте стара спирачна течност в резервоара, тя е силно хигроскопична и с времето абсорбира много влага, което води до спадане на точката на кипене и в резултат на това до намаляване на спирачната ефективност. В допълнение, наличието на влага в хидравличната система допринася за ускореното стареене на материала на гъвкавите спирачни маркучи.
14. След като обезвъздушаването приключи, добавете прясна спирачна течност към резервоара на главния цилиндър, като нормализирате нивото му.
15. Проверете ефективността на спирачките. При натискане педалът трябва да оказва стабилно съпротивление; усещането за мекота в движението показва наличието на въздух в хидравличните вериги и необходимостта от повторение на процедурата за обезвъздушаване.
Внимание! Никога не управлявайте автомобила, без да сте напълно сигурни, че спирачната система функционира правилно!