Серия L
1. Поставете капака на клапана.
(a) Нанесете уплътнител върху главата на цилиндъра, както е показано.
b) (2L-T) Нанесете уплътнител на местата, показани на фигурата.
c) Поставете уплътнението върху капака на главата на цилиндъра.
d) Сменете капака на главата с осем болта и две гайки.
Момент на затягане 4,9 N.m.
2. Монтирайте дясната закачалка на двигателя.
Момент на затягане 37 N.m
3. Монтирайте изпускателния колектор.
a) Поставете ново уплътнение и изпускателен колектор. Затегнете болтовете и гайките до 52 Nm
b) Монтирайте топлинния щит, като затегнете четирите болта.
4. Монтирайте всмукателния колектор.
(a) Поставете ново уплътнение върху главата на цилиндъра с езичето нагоре.
b) (2L-T) Поставете ново уплътнение и всмукателен колектор.
c) Затегнете гайките и болтовете на всмукателния колектор до 24 Nm.
d) (2L-T) Поставете термоизолатор и затегнете резистора на подгревната свещ с гайка.
Забележка: Използвайте три болта, за да закрепите дъното на колектора заедно с тръбата за измерване на маслото и скобата за проводник, както е показано.
Двигател 2L-T)
5. (2L-T) Инсталирайте рециркулационния клапан, тръбите, адаптера на клапана и възвратния клапан.
(a) Поставете ново уплътнение на всмукателния колектор.
b) Фиксирайте рециркулационния вентил и тръбата с две гайки. Момент на затягане 13 Nm.
c) Закрепете модула на възвратния клапан за рециркулация с три болта.
d) Свържете съединителите на спирателния и вакуумния контролен вентил.
e) (2L-T) Инсталирайте две нови уплътнения, адаптер за рециркулационен клапан и въздушна тръба и ги закрепете с четири гайки.
Момент на затягане 19 N.m
6. (2L-T) Монтирайте дросела.
(a) Монтирайте държача на проводника върху двата болта.
b) Поставете ново уплътнение и дросел.
c) Прикрепете съединителя и вакуумните тръби към вакуумния спирателен вентил.
7. Монтирайте лявата закачалка на двигателя.
Момент на затягане 37 N.m
8. Монтирайте тръбата за вода и корпуса на тръбата за вода.
a) Поставете ново уплътнение, тръба за вода и корпус на тръбата за вода.
Момент на затягане 19 N.m.
b) (С устройство за контрол на отоплението). Свържете байпасния маркуч към модула за контрол на температурата.
9. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък с четири болта.
Момент на затягане 18 N.m
10. Монтирайте шайбата на разпределителния вал.
11. Инсталирайте дюзи.
12. (За 2L-T) Инсталирайте помпа за високо налягане (вижте съответния раздел).
13. Монтирайте ангренажния ремък (вижте съответния раздел).
14. Инсталирайте турбокомпресор (само за 2L-T двигатели).
15. Напълнете двигателя с охлаждаща течност (вижте съответния раздел).
16. Стартирайте двигателя и проверете за течове.
17. Проверете нивата на охлаждащата течност и маслото.
серия KZ
1. Монтирайте разпределителния вал с шпонковия канал нагоре.
(a) Монтирайте петте капачки на лагерите на разпределителния вал.
b) Затегнете закрепващите болтове на капака в последователността, показана на фигурата, на няколко етапа до въртящ момент от 18 N.m.
2. Монтиране на задния капак на колана
a) Почистете старателно свързващите повърхности на капака и главата на блока.
b) Нанесете уплътнител върху капака, както е показано.
c) Нанесете фиксиращо лепило върху резбите на закрепващите болтове и затегнете болтовете до 9 N.m.
3. Монтирайте зъбните колела и задвижващия ремък на разпределителния вал.
4. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните.
б. Монтаж на капака на клапана
a) Нанесете уплътнител на местата, показани на фигурата.
b) Поставете уплътнението върху капака на главата на цилиндъра.
c) Сменете капака на главата. Затегнете 10 монтажни болта до 9 Nm.
6. Инсталирайте ново уплътнение, закрепете изходящата тръба за течност от нагревателя с два болта и гайки.
7. Инсталирайте вакуумни тръби и маркучи. Свържете маркучите към инжекционната помпа и главата на блока.
8. Поставете ново уплътнение, фиксирайте тръбата за подаване на течност към нагревателя с две гайки и един болт.
9. Поставете уплътнителните и топлоизолиращите гарнитури на инжекторите в главата, завийте инжекторите на ръка, затегнете до 64 N.m
Забележка: Прекомерното затягане на дюзата ще деформира тялото и ще доведе до увисване на иглата на пулверизатора.
10. Поставете нови уплътнителни шайби и дренажна тръба на инжекторите. Затегнете гайките за закрепване на тръбата с въртящ момент от 30 Nm, свържете маркуча за изхода на горивото.
11. Поставете ново уплътнение и изходна тръба на охлаждащата течност към радиатора. Затегнете закрепващите гайки до 13 Nm.
12. Инсталирайте нови уплътнения и всмукателен колектор. Затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 29 Nm.
a) Свързване: кабелни скоби; маркуч за вакуум; съединители за сензори за налягане на форсиране и температура на охлаждащата течност.
b) При двигатели с компенсатор на височината, свържете два вакуумни маркуча към задвижващия механизъм на компенсатора
13. Монтирайте тръбата на щеката за измерване на маслото, затегнете монтажната гайка на тръбата до 29 Nm.
14. Монтирайте тръбите за високо налягане, затегнете гайките на тръбите до 15 Nm.
15. Установете рамото и тягата на задвижването на лоста на TNVD.
16. Инсталирайте всмукателния канал.
17. Напълнете охладителната система.
18. Стартирайте двигателя и проверете за течове на течност.
19. Проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.