Frâne cu disc [Toyota Dyna Y50]

Înlocuirea plăcuțelor de frână

Notă: (DYNA 150) Dacă simțiți scârțâit de frână în timpul conducerii, verificați placa indicatoare de uzură a plăcuțelor de frână. Placuta indicatoare de uzură a plăcuțelor de frână trebuie să fie la 3 mm de discul de frână, altfel plăcuțele de frână trebuie înlocuite.

1. Scoateți roata din față.



2. Verificați grosimea garniturilor plăcuțelor de frână prin orificiul de inspecție.

Grosimea minima:

• DYNA 100 - 1,0 mm
• DYNA 150 - 3,0 mm

Valoarea standard este de 10,0 mm



3. Scoateți cilindrul din suport.

a) Scoateți cele două șuruburi de fixare din suport.



b) Scoateți etrierul și agățați-l pentru a nu deteriora furtunul de frână.

Recomandare: nu este nevoie să deconectați furtunul de frână.

4. Scoateți următoarele piese: două arcuri (DYNA 100), două plăcuțe de frână, două căptușeli anti-zgomot, patru plăcuțe de susținere a plăcuțelor de frână, trei plăcuțe de semnalizare a uzurii plăcuțelor de frână (DYNA 150).





5. Verificați grosimea discului de frână.

6. Verificaţi deplasarea discului de frână.

7. Instalați cele patru plăci de sprijin pe suport.



8. Montați plăcuțe de frână noi.

a) (DYNA 150) Montați trei plăci indicatoare de uzură a plăcuțelor de frână.

b) Instalați plăcuțe anti-scârțâit.



c) Montați plăcuțe de frână noi.

Avertisment: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.

9. Instalați cilindrul.

a) Scurgeți o cantitate mică de lichid din rezervor.

b) Apăsați pistonul în cilindru.

Notă: Înlocuiți plăcuțele de frână alternativ pentru mecanismele de frână din stânga și din dreapta. Nu scoateți plăcuțele de pe ambele părți, deoarece acest lucru poate cauza căderea pistonului de pe cealaltă parte atunci când apăsați pistonul în cilindru pe o parte.

c) Montați plăcuțe anti-scârțâit pe piston.



d) Montați etrierul cu grijă pentru a nu deteriora capacul de praf.

d) Introduceți și strângeți cele două șuruburi de fixare.

• Cuplu de strângere: 39 Nm

10. Montați roata din față.

11. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.

Scoaterea etrierului

1. Deconectați conductele de frână. (DYNA 100)

a) Deconectați țevile de frână folosind o cheie.

Notă: Puneți un recipient dedesubt pentru a prinde lichidul de frână scurs.

b) Deconectați suportul de montare a conductei de frână de la etrier.



(DYNA 150)

a) Deconectați furtunul de frână de la etrier.

2. Deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți etrierul.

3. Scoateți următoarele piese: două arcuri (DYNA 100), două plăcuțe, căptușeli anti-zgomot, patru plăcuțe suport plăcuțe de frână, trei plăcuțe indicatoare de uzură a plăcuțelor de frână (DYNA 150).

Demontarea etrierului

1. Îndepărtați următoarele piese: două bucșe de glisare, patru bucșe de praf, două bucșe.



2. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de montare a pistonului și capacul de praf.



3. Scoateți pistonul din cilindru.

a) Puneți o cârpă între piston și cilindru.

b) Folosiți aer comprimat pentru a scoate pistonul din cilindru.

Atenție: Nu puneți degetele în fața pistonului atunci când aplicați aer comprimat.

4. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta garnitura pistonului.

Verificarea si repararea componentelor

1. Măsurați grosimea căptușelii saboților de frână.

Grosimea minima:

• DYNA 100 - 1,0 mm
• DYNA 150 - 3,0 mm

Grosimea nominală - 10,0 mm

Înlocuiți plăcuța de frână dacă grosimea căptușelii este mai mică decât cea minimă (fanta nu se mai vede), sau există semne de uzură neuniformă.



2. Măsurați grosimea discului de frână.

• Nominal - 25,0 mm
• Minim admisibil - 24,0 mm

Dacă discul este stricat sau grosimea lui este mai mică decât minimul, reparați sau înlocuiți discul.





3. Măsurați deplasarea discului de frână la o distanță de 10 mm de marginea exterioară a discului de frână.

• Denivelare maximă a discului - 0,15 mm

Dacă curățarea depășește valoarea maximă, înlocuiți discul.

Notă: Înainte de a măsura deformarea, verificați dacă jocul rulmentului din față este în conformitate cu specificațiile.

4. Dacă este necesar, înlocuiți discul de frână.

a) Scoateți suportul de la articulația de direcție.

b) Scoateți butucul.

c) Scoateți discul de frână din butuc.

d) Montați noul disc de frână pe butuc, strângeți șuruburile:

Originalul poate fi citit pe site-ul web (www.ToyotaMan.ru)

Cuplu de strângere:

• DYNA 100 — 69 Nm
• DYNA 150 — 64 Nm

d) Instalați butucul.

e) Montați suportul pe articulația de direcție.

Cuplu de strângere:

• DYNA 100 — 147 Nm
• DYNA 150 — 127 Nm

Asamblarea etrierului

1. Aplicați unsoare pe bază de litiu așa cum se arată în figură.



2. Instalați garnitura pistonului și introduceți pistonul în cilindru.



3. Instalați capacul de praf al pistonului și fixați-l cu inelul de montare.

4. Montați bucșa, capacul de praf și bucșa glisantă.

a) Montați bucșa și capacul de praf pe etrier.

b) Verificați dacă sabotele de praf se potrivesc strâns în canelurile corespunzătoare ale etrierului.



c) Montați bucșele de culisare.

d) Asigurați-vă că inelele de praf se potrivesc strâns în canelurile corespunzătoare ale bucșelor.

Instalarea etrierului

1. Instalați plăcuțe anti-scârțâit pe piston.

2. Instalați plăcuțele.

3. Montați etrierul.

4. Conectați conductele de frână la etrier.
(DYNA 100)

a) Conectați suportul de montare a conductei de frână la etrier.

• Cuplu de strângere: 19 Nm

b) Conectați conducta de frână și strângeți cu o cheie.

• Cuplu de strângere: 15 Nm

(DYNA 150)

a) Conectați furtunul de frână la etrier și strângeți-l.

• Cuplu de strângere: 24 Nm

5. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frânare.

6. Verificaţi dacă există scurgeri de lichid de frână din sistem.