Съдържание: Сваляне на амортисьора ↓ Монтаж на амортисьора ↓ Премахване на пружината ↓ Смяна на листовата пружина ↓ Монтиране на пружината ↓
Сваляне на амортисьора
1. Разкачете амортисьора от гредата и от рамката.
Монтаж на амортисьора
1. Свържете амортисьора към рамката и към гредата.
- Момент на затягане - 24 Nm
Премахване на пружината
1. Повдигнете колата с крик и монтирайте стойки, след това спуснете гредата, докато пружината се освободи от товара, и фиксирайте позицията й.
2. Отстранете стълбите.
a) Развийте четирите монтажни гайки на U-болта и отстранете двата U-болта, буфера и пружинната подложка.
3. Намалете гредата.
4. Отстранете пружината.
a) Отстранете свързващата скоба и втулките от задната част на пружината.
b) Отстранете щифта и втулката от предната част на пружината.
Смяна на листовата пружина
1. С помощта на чук и длето огънете назад скобите.
2. Затегнете пружината в менгеме близо до централния болт и я развийте.
Предно окачване (Dyna 150).
1, 4, 6 - Заключване,
2 -; 3, 7 -; 13 - втулка,
8 - Стълба,
9 - буфер,
10 - Пролет,
11 - Ушен пръст,
12 - пружинна подплата,
14 - Свързваща скоба.
3. Ако е необходимо, сменете пружинните скоби.
a) Пробийте нита и го отстранете.
b) Поставете нов нит в отвора на пружината, след което занитвайте нита.
4. Инсталирайте централния болт.
a) Подравнете дупките в листовете и закрепете пружината в менгеме.
b) Поставете и затегнете централния болт.
- Момент на затягане - 49 Nm
5. С помощта на чук огънете пружинната скоба.
Монтиране на пружината
1. Монтирайте пружината.
a) Поставете втулки в двата края на пружината.
b) Поставете пружината на място и поставете щифта за око.
c) Поставете и затегнете болта.
- Момент на затягане - 11 Nm
d) Завийте гайката на щифта за ухо, без да я затягате.
d) Поставете свързващата скоба и завийте гайките, без да ги затягате.
2. Инсталирайте стъпала.
a) Монтирайте буфера на пружината.
b) Инсталирайте стъпаловидни стълби върху буфера.
c) Затегнете монтажните гайки на U-болта.
- Момент на затягане - 123 Nm
Забележка: Затегнете U-образните болтове така, че издатината на болта зад гайката да е еднаква.
3. Свалете стойките на крика и разклатете колата, за да стабилизирате окачването.
(Този материал е взет от ресурс TOYOTAMAN)
4. Затегнете щифта за ухо и гайките на свързващата скоба.
- Момент на затягане - 91 Nm