Отстраняване на оста на оста
1. Вдигнете колата с крик.
2. Свалете колелото и спирачния барабан.
3. Откачете спирачните тръби от спирачния щит.
4. Изключете кабела на ръчната спирачка.
a) Отстранете шплинта и щифта от скобата на кабела.
b) Отстранете двата болта, закрепващи кабела на ръчната спирачка.
5. Свалете оста на оста.
а) Разхлабете четирите гайки.
b) Свалете оста на оста със спирачен щит.
Предупреждение: Когато сваляте оста на оста, внимавайте да не повредите уплътнението.
6. Отстранете О-пръстена.
Разглобяване на полуоска
1. Свалете задържащия пръстен.
2. Разкачете оста на оста от спирачния щит.
а) Монтирайте и затегнете специалния инструмент с четирите гайки на спирачния щит.
b) С помощта на преса извадете оста на оста с лагерния държач.
c) Отделете държача от оста на оста.
3. Отстранете външното уплътнение с помощта на отвертка.
4. Използвайте дрейф и чук, за да извадите лагера от спирачния щит.
Половин вал (DYNA 100).
1 - задържащ пръстен,
2 - Държач,
3 - лагер,
4 - външна жлеза,
5 - спирачен барабан,
6 - Половин вал,
7 - щифт,
8 - шплинт.
Проверка на оста на оста
Проверете вала за износване, повреда и биене и го сменете, ако е необходимо.
- Максималното биене на вала е 2,0 мм
- Максимален изход на фланеца 0,2 mm
Половин вал
1. Монтирайте лагера на оста с чук.
2. Монтирайте външната жлеза.
(a) Използвайки главата на инструмента и чука с правилния размер, монтирайте ново уплътнение.
b) Нанесете грес върху ръба на уплътнението.
3. Монтирайте оста на оста в спирачния щит.
(a) Поставете държача на лагера върху оста на оста.
b) С помощта на специален инструмент и преса монтирайте оста на оста в спирачния щит.
4. Монтирайте скобата на оста на оста.
Монтаж на полувал
1. Сменете вътрешното уплътнение.
(a) С помощта на теглене отстранете масленото уплътнение от корпуса на задния мост.
b) Използвайки инструмента и чука с правилния размер, монтирайте ново уплътнение. Нанесете грес върху ръба на уплътнението.
2. Инсталирайте нов О-пръстен в корпуса на задния мост, след като го смажете.
3. Монтирайте модула на оста със спирачния щит в корпуса на задния мост и затегнете болтовете.
Предупреждение: Внимавайте да не повредите вътрешното уплътнение, когато монтирате вала на оста.
- Момент на затягане 66 Nm
4. Свържете спирачните тръби, кабела на ръчната спирачка.
5. Монтирайте спирачния барабан и колелото.
6. Обезвъздушете спирачната система.