Премахване
1. Повдигнете колата с крик, свалете колелото и спирачния барабан.
2. Развийте пробката за източване и източете маслото.
3. Отстранете скобата на спирачната тръба.
4. Отстранете капака на диференциала с уплътнението, като първо развиете десет гайки и шайби.
5. Свалете втулката и сателитната ос.
a) Развийте щифта.
b) Отстранете сателитната ос и втулката.
Забележка: След като сателитният вал бъде отстранен, пиньонът и упорната шайба също могат да бъдат отстранени.
6. Натиснете оста към диференциала и отстранете блокировката на оста.
7. Отстранете полуоската.
Забележка: Не повреждайте масленото уплътнение.
Полуоска (Единични гуми DYNA 150).
1 - втулка,
2 - щифт,
3 - Сателитна ос,
4 - Капак на диференциала,
5 - Уплътнение,
6 - Лагер,
7 - Печат,
8 - Спирачен барабан,
9 - Уплътнение,
10 - Маслен дефлектор,
11 - полуоска,
12 - Блокировка на полуоската.
Проверка и подмяна на компонентите на полуосите
1. Проверете полуоската за повреди и износване. Проверете биенето на полуоската.
- Максимално биене - 0,8 мм
2. Проверете уплътнението и лагера за повреди и износване и сменете, ако е необходимо.
3. Сменете уплътнението и лагера.
a) Отстранете масленото уплътнение.
b) Свалете лагера.
c) Нанесете грес върху новия лагер и го монтирайте на място с помощта на глава на инструмент.
d) Поставете уплътнението с помощта на глава на инструмент и нанесете грес върху ръба му.
Монтиране на полуоската
1. Поставете полуоската в картата на задния мост.
Забележка: Не повреждайте масленото уплътнение.
2. Монтирайте ключалката на полуоската върху полуоската и плъзнете полуоската от корпуса на задната ос, доколкото е възможно.
3. Монтирайте сателитната ос и втулка.
a) Монтирайте сателитната ос и втулката в диференциала.
b) Измерете разстоянието между полуоската и втулката.
- Максимална междина - 0,5 мм
Ако е необходимо, регулирайте шайбата.
- Дебелина на шайбата: 29.0; 29,4; 29,8; 30,2; 30,6 мм
[Оригиналът е този уебсайт: TOYOTAMAN]
c) Затегнете щифта
- Момент на затягане - 27 Nm
4. Монтирайте капака на диференциала, като първо поставите ново уплътнение между капака и картера и затегнете десетте гайки.
- Момент на затягане - 46 Nm
5. Монтирайте скобата на спирачната тръба.
6. Монтирайте спирачния барабан и колелото.
7. Напълнете диференциала с трансмисионно масло.
- Тип масло - APL GL-5
Вискозитет:
- Над -18°C — SAE 90
- Под -18°C — SAE 80W или 80W - 90
Капацитет на пълнене - 2,5 л
8. Спуснете колата и свалете крика.