Retragere
1. Ridicați mașina, scoateți roata și tamburul de frână.
2. Deșurubați dopul de scurgere și goliți uleiul.
3. Scoateți clema conductei de frână.
4. Scoateți capacul diferențialului cu garnitura, după ce ați deșurubat zece piulițe și șaibe.
5. Scoateți bucșa și arborele satelit.
A) Deșurubați știftul.
b) Scoateți arborele pinionului și bucșa.
Notă: Când axa pinionului este îndepărtată, pinionul și șaiba de tracțiune pot fi, de asemenea, îndepărtate.
6. Împingeţi axul spre diferenţial şi scoateţi elementul de fixare a arborelui osiei.
7. Scoateți arborele axei.
Notă: Nu deteriorați garnitura.
jumătate de arbore (DYNA 150 Anvelope simple).
1 - mânecă,
2 - Pin,
3 - Axa sateliților,
4 - Capac diferențial,
5 - Garnitura,
6 - Rulment,
7 - Simeringul de ulei,
8 - tambur de frână,
9 - Garnitura,
10 - Deflector de ulei,
11 - Jumătate de arbore,
12 - Reținere pe jumătate de arbore.
Verificarea și înlocuirea componentelor osiilor
1. Verificați arborele axei pentru deteriorări și uzură. Verificați derularea osiilor.
- Curătură maximă - 0,8 mm
2. Verificați etanșarea și rulmentul pentru deteriorări și uzură și înlocuiți dacă este necesar.
3. Înlocuiți simeringul și rulmentul.
A) Scoateți sigiliul.
b) Scoateți rulmentul.
V) Lubrifiați noul rulment și instalați-l pe loc cu capul sculei.
G) Montați simeringul cu un cap de sculă și aplicați unsoare pe buza acestuia.
Instalarea semiaxului
1. Introduceți arborele punții în cardul punții din spate.
Notă: Nu deteriorați garnitura.
2. Montați dispozitivul de fixare a arborelui osii pe arborele axei și glisați arborele osiei afară din carcasa punții din spate cât mai mult posibil.
3. Montați arborele pinionului și bucșa.
A) Montați axa pinionului și bucșa în diferențial.
b) Măsurați jocul dintre bucșa arborelui osiei.
- Distanță maximă - 0,5 mm
Ridicați un disc dacă este necesar.
- Grosimea șaibei: 29,0; 29,4; 29,8; 30,2; 30,6 mm
V) Înșurubați știftul
- Cuplu de strângere - 27 Nm
4. Montați capacul diferențialului, după ce ați instalat o nouă garnitură între capac și carter și strângeți cele zece piulițe.
- Cuplu de strângere - 46 Nm
5. Montați clema conductei de frână.
6. Instalați tamburul de frână și roata.
7. Umpleți diferențialul cu ulei de viteze.
- Tipul de ulei - APL GL-5
Viscozitate:
- Peste -18°C - SAE 90
- Sub -18°C - SAE 80W sau 80W - 90
Capacitate de umplere - 2,5 l
8. Coborâți mașina și scoateți cricul.