Wyjmowanie
1. Podnieś samochód, zdejmij koło i bęben hamulcowy.
2. Odkręć korek spustowy i spuść olej.
3. Zdejmij zacisk przewodu hamulcowego.
4. Zdjąć pokrywę mechanizmu różnicowego wraz z uszczelką, odkręcając wcześniej dziesięć nakrętek i podkładek.
5. Zdejmij tuleję i oś satelitarną.
a) Odkręć sworzeń.
b) Zdjąć oś satelitarną i tuleję.
Uwaga: Po wyjęciu wału satelitarnego można również wyjąć zębatkę i podkładkę oporową.
6. Naciśnij oś w kierunku mechanizmu różnicowego i usuń blokadę osi.
7. Wyjmij półoś.
Uwaga: Nie należy uszkodzić uszczelki olejowej.
Półwałek (DYNA 150 pojedyncze opony).
1 - Tuleja,
2 - Szpilka,
3 - Oś satelitarna,
4 - Osłona mechanizmu różnicowego,
5 - Uszczelka,
6 - Łożysko,
7 - Pieczęć,
8 - Bęben hamulcowy,
9 - Uszczelka,
10 - Deflektor oleju,
11 - Półoś,
12 - Blokada półosi napędowej.
Kontrola i wymiana podzespołów półosi
1. Sprawdź półoś pod kątem uszkodzeń i zużycia. Sprawdź bicie półosi.
- Maksymalne bicie - 0,8 mm
2. Sprawdź uszczelkę i łożysko pod kątem uszkodzeń i zużycia; w razie potrzeby wymień je.
3. Wymień uszczelkę i łożysko.
a) Wyjąć uszczelkę olejową.
b) Wyjmij łożysko.
c) Nasmaruj nowe łożysko i zamontuj je na miejscu przy użyciu głowicy narzędziowej.
d) Zamontuj uszczelkę przy użyciu głowicy narzędziowej i nałóż smar na jej krawędź.
Montaż wału osi
1. Włóż półoś do tylnej karty osi.
Uwaga: Nie należy uszkodzić uszczelki olejowej.
2. Zamontuj blokadę półosi na półosi i wysuń półoś z obudowy tylnej osi tak daleko, jak to możliwe.
3. Zamontuj oś satelitarną i tuleję.
a) Zamontuj oś satelitarną i tuleję w mechanizmie różnicowym.
b) Zmierz szczelinę między półosią a tuleją.
- Maksymalna szczelina - 0,5 mm
W razie konieczności wyreguluj podkładkę.
- Grubość podkładki: 29,0; 29,4; 29,8; 30,2; 30,6 mm
c) Dokręć sworzeń
- Moment dokręcania - 27 Nm
4. Zamontuj pokrywę mechanizmu różnicowego, najpierw montując nową uszczelkę między pokrywą a skrzynią korbową i dokręcając dziesięć nakrętek.
- Moment dokręcania - 46 Nm
5. Zamontuj zacisk przewodu hamulcowego.
6. Zamontuj bęben hamulcowy i koło.
7. Napełnij mechanizm różnicowy olejem przekładniowym.
- Typ oleju - APL GL-5
Lepkość:
- Powyżej -18°C — SAE 90
- Poniżej -18°C — SAE 80W lub 80W - 90
Pojemność napełniania - 2,5 l
8. Opuść samochód i wyjmij podnośnik.