Demontaż zwrotnicy
1. Zdejmij piastę i odkręć śruby, odłącz zespół hamulca od zwrotnicy i zawieś go na linie.
2. Odłącz drążek kierowniczy od ramienia zwrotnicy.
A) Usuń zawleczkę i odkręć nakrętkę.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz drążek kierowniczy od ramienia zwrotnicy.
3. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy.
A) Usuń zawleczkę i odkręć nakrętkę.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz końcówkę drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy.
4. Zdejmij obrotową pięść.
A) Zdejmij górną uszczelkę zwrotnicy.
B) Poluzuj nakrętkę i plastikowym młotkiem wybij sworzeń blokujący.
V) Za pomocą specjalnego wybijaka i młotka wybij palec.
G) Zdejmij zwrotnicę, podkładkę i łożysko O-ring.
Zaokrąglona pięść (Dyna 150).
1 - Obrotowa pięść,
2, 7, 14 - Zawleczka,
3 - Końcówka drążka kierowniczego,
4 - O-ring,
5 - Uszczelka górnego zwrotnicy,
6, 9 - Rękaw,
8 - Palec,
10 - Dolna uszczelka zwrotnicy,
11 - Podkładka,
12 - Łożysko,
13 - Śruba oporowa,
15 - Wzdłużny drążek kierowniczy.
D) Zdejmij dwa O-ringi ze zwrotnicy i łożyska.
Kontrola ramienia zwrotnicy
Za pomocą farby penetrującej sprawdź zwrotnicę pod kątem pęknięć i wymień w razie potrzeby.
Wymiana tulei
1. Za pomocą wybijaka wycisnąć tuleje górną i dolną.
2. Zamontować górną i dolną tuleję.
A) Za pomocą wybijaka zamontuj nową górną tuleję, jak pokazano.
B) Za pomocą wybijaka zamontuj nową dolną tuleję tak, aby otwory w tulei były wyrównane z otworami w występach zwrotnicy.
Uwaga: Tuleje są instalowane z nasmarowaną powierzchnią wewnętrzną.
V) Zmierzyć wewnętrzną średnicę tulei.
- Średnica wewnętrzna - 25,01-25,02 mm
G) W razie potrzeby przetworzyć specjalnym zamiataniem.
Montaż zwrotnicy
1. Załóż O-ringi na spodzie górnej tulei i łożyska.
2. Załóż obrotową pięść.
3. Zainstaluj palec.
A) Ustaw otwór w dół i kolczastą stroną palca w kierunku otworu.
B) Za pomocą młotka wbij palec tak, aby jego dolna krawędź znalazła się na poziomie belki.
Uwaga: Nałożyć smar na tuleję, łożysko.
V) Zamontować łożysko i za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz między piastą zwrotnicy a łożyskiem.
- Szczelina - 0,10 mm lub mniej
G) Wybierz podkładkę i zamontuj ją między piastą zwrotnicy a łożyskiem.
- Grubość podkładki - 0,05; 0,10; 0,25 mm
D) Użyj młotka, aby wbić palec do końca.
mi) Upewnij się, że pięść obraca się swobodnie.
I) Załóż sworzeń blokujący sworzeń i dokręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 37 Nm
4. Założyć górną okładzinę pięści obrotowej i za pomocą młotka młotkiem wbić nową okładzinę dolną pięści obrotowej.
5. Podłączyć końcówkę drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy, dokręcić nakrętką i założyć zawleczkę.
- Moment dokręcania - 152 Nm
6. Podłącz drążek kierowniczy do ramienia zwrotnicy, dokręć nakrętką i załóż zawleczkę.
- Moment dokręcania - 152 Nm
7. Nasmaruj zwrotnicę.
8. Zamontować zespół hamulca i dokręcić śrubami.
- Moment dokręcania - 127 Nm
9. Zamontuj piastę przedniego koła.
10. Sprawdź rogi montażu przednich kół.