Cuprins: Scoaterea articulației de direcție ↓ Verificarea brațului de direcție ↓ Înlocuirea bucșei ↓ Instalarea articulației de direcție ↓
Scoaterea articulației de direcție
1. Scoateți butucul și, după ce deșurubați șuruburile, deconectați ansamblul de frână de la articulația de direcție și agățați-l de o frânghie.
2. Deconectați tija de direcție longitudinală de la brațul articulației de direcție.
a) Scoateți știftul și deșurubați piulița.
b) Folosind unealta specială, deconectați tija de direcție longitudinală de la brațul fuzetului de direcție.
3. Deconectați capătul tirantului de la brațul fuzetului de direcție.
a) Scoateți știftul și deșurubați piulița.
b) Folosind unealta specială, deconectați capătul tirantului de la brațul articulației de direcție.
4. Scoateți fuzeta de direcție.
a) Scoateți garnitura superioară a articulației de direcție.
b) Deșurubați piulița și folosiți un ciocan de plastic pentru a scoate știftul de reținere a știftului.
c) Folosind un pumn special și un ciocan, scoateți știftul.
d) Scoateți fuzeta de direcție, șaiba și rulmentul cu inelul O.
Fusetă de direcție (Dyna 150).
1 - articulație de direcție,
2, 7, 14 - știft,
3 - Capăt tirant,
4 - Garnitură inelară,
5 - Garnitură superioară a articulației direcției,
6, 9 - Bucșă,
8 - degetul,
10 - Garnitură inferioară a articulației direcției,
11 - Mașină de spălat,
12 - Rulment,
13 - Șurub de blocare,
15 - Tijă de direcție longitudinală.
d) Scoateți cele două inele O de pe articulația de direcție și de pe rulment.
Verificarea brațului de direcție
Folosind vopsea penetrantă, verificați articulația de direcție pentru crăpături și înlocuiți dacă este necesar.
Înlocuirea bucșei
1. Folosind un pumn, apăsați bucșele superioare și inferioare.
2. Instalați bucșele superioare și inferioare.
a) Folosind un drift, instalați noua bucșă superioară așa cum se arată în figură.
b) Folosind un drift, instalați noua bucșă inferioară astfel încât găurile din bucșă să se alinieze cu găurile din boșurile articulației.
Notă: Bucșele sunt instalate cu suprafața interioară lubrifiată.
c) Măsurați diametrul interior al bucșei.
- Diametru interior - 25,01-25,02 mm
d) Dacă este necesar, prelucrați cu un alez special.
Instalarea articulației de direcție
(Originalul poate fi citit pe site-ul web: ToyotaMAN.ru)
1. Instalați inelele O pe partea inferioară a bucșei superioare și a rulmentului.
2. Montați articulația de direcție.
3. Puneți degetul.
a) Așezați gaura în jos și partea zimțată a degetului spre gaură.
b) Cu un ciocan, introduceți știftul astfel încât marginea sa inferioară să fie la nivel cu grinda.
Notă: Aplicați unsoare pe bucșă, rulment.
c) Montați rulmentul și utilizați un calibre pentru a măsura jocul dintre boful arborelui cu came și rulment.
- Gap - 0,10 mm sau mai puțin
d) Selectați o șaibă și instalați-o între boful articulației și lagăr.
- Grosimea șaibei - 0,05; 0,10; 0,25 mm
d) Cu un ciocan, introduceți știftul până la capăt.
e) Asigurați-vă că articulația se rotește liber.
g) Montați știftul de reținere a știftului și strângeți piulița.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
4. Instalați garnitura articulației superioare și folosiți un ciocan pentru a bate noua garnitură inferioară a articulației.
5. Conectați capătul tijei de legătură la brațul articulației de direcție, strângeți piulița și instalați știftul.
- Cuplu de strângere - 152 Nm
6. Conectați tija de direcție longitudinală la brațul articulației de direcție, strângeți piulița și instalați știftul.
- Cuplu de strângere - 152 Nm
7. Lubrifiați fuzeta de direcție.
8. Montați ansamblul de frână și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 127 Nm
9. Instalați butucul roții din față.
10. Verificați unghiurile de aliniere a roților din față.