Demontaż półosi
1. Podnieś samochód.
2. Zdejmij koło i bęben hamulcowy.
3. Odłącz przewody hamulcowe od tarczy hamulcowej.
4. Odłącz linkę hamulca postojowego.
A) Usuń zawleczkę i sworzeń ze wspornika kabla.
B) Wykręć dwie śruby mocujące linkę hamulca postojowego.
5. Zdejmij półoś.
A) Odkręć cztery nakrętki.
B) Zdemontować półoś wraz z zespołem tarczy hamulcowej.
Ostrzeżenie: Podczas demontażu półosi należy uważać, aby nie uszkodzić uszczelnienia olejowego.
6. Zdejmij O-ring.
Demontaż półosi
1. Zdejmij pierścień ustalający.
2. Odłącz półoś od tarczy hamulca.
A) Zamontować i dokręcić narzędzie specjalne za pomocą czterech nakrętek na tarczy hamulca.
B) Za pomocą prasy zdejmij półoś wraz z obsadą łożyska.
V) Oddzielić uchwyt od półosi.
3. Zdejmij zewnętrzną uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta.
4. Za pomocą wybijaka i młotka wybij łożysko z tarczy hamulca.
półoś (DYNA 100).
1 - Pierścień ustalający,
2 - Uchwyt,
3 - Łożysko,
4 - Gruczoł zewnętrzny,
5 - Bęben hamulcowy,
6 - Półoś,
7 - Kołek,
8 - Zawleczka.
Kontrola półosi
Sprawdź półoś pod kątem zużycia, uszkodzeń i bicia, w razie potrzeby wymień.
- Maksymalne bicie wału - 2,0 mm
- Maksymalne bicie kołnierza - 0,2 mm
Zespół półosi
1. Za pomocą młotka zamontuj łożysko osi.
2. Zamontować dławik zewnętrzny.
A) Używając głowicy narzędzia i młotka o odpowiednim rozmiarze, zamontuj nową uszczelkę olejową.
B) Nałożyć smar na krawędź uszczelki.
3. Zamontować półoś w tarczy hamulca.
A) Umieść obsadę łożyska na wale osi.
B) Za pomocą specjalnego narzędzia i prasy zamontuj półoś w tarczy hamulca.
4. Załóż pierścień zabezpieczający na półoś.
Montaż półosi
1. Wymień uszczelkę wewnętrzną.
A) Za pomocą ściągacza zdejmij uszczelkę olejową z obudowy tylnej osi.
B) Używając głowicy narzędzia i młotka o odpowiednim rozmiarze, zamontuj nową uszczelkę olejową. Nałożyć smar na krawędź uszczelki.
2. Po nasmarowaniu zamontuj nowy O-ring w obudowie tylnej osi.
3. Zamontować zespół półosi z tarczą hamulca w obudowie tylnej osi i dokręcić śruby.
Ostrzeżenie: Uważaj, aby nie uszkodzić wewnętrznego uszczelnienia olejowego podczas montażu półosi.
- Moment dokręcania - 66 Nm
4. Podłączyć przewody hamulcowe, linkę hamulca postojowego.
5. Zamontować bęben hamulcowy i koło.
6. Odpowietrz układ hamulcowy.