Селектар мае шэсць палажэнняў "P", "N", "R", "D", "2" і "L".
Палажэнне "P"
Выбіраецца пры працяглай стаянцы аўтамабіля. У гэтым становішчы рычага выбару дыяпазону ў скрынцы выключаны ўсе элементы кіравання, а яе выходны вал заблакаваны, рух аўтамабіля немагчыма. Пераводзіць рычаг у гэтае становішча дапушчальна толькі пры поўным прыпынку. Пераклад рычага ў пазіцыю "Р" падчас руху прывядзе да паломкі каробкі перадач.
Палажэнне "R"
Задні ход. Пераводзіць рычаг выбару дыяпазону ў гэтае становішча можна толькі пры нерухомым аўтамабілі. Пераклад рычага ў становішча "R" падчас руху наперад можа прывесці да выхаду са строю каробкі перадач і іншых элементаў трансмісіі.
Палажэнне "N"
Адпавядае нейтралі. У скрынцы перадач выключаны ўсе элементы кіравання, што забяспечвае адсутнасць цвёрдай кінематычнай сувязі паміж яе кіроўным і кіраваным валамі Механізм блакавання выходнага вала пры гэтым выключаны, т.е. аўтамабіль можа свабодна перамяшацца.
Не рэкамендуецца перакладаць рычаг выбару дыяпазону ў становішча "N" падчас руху накатам (па інэрцыі). Ніколі не выключайце запальванне пры руху пад ухіл. Такая практыка небяспечная, паколькі ў гэтым выпадку можна страціць кантроль над аўтамабілем.
Палажэнне "D"
Асноўны рэжым руху. Ён забяспечвае аўтаматычнае пераключэнне з першай па чацвёртую (А350Е - пятую) перадачу. У нармальных умовах руху рэкамендуецца выкарыстоўваць менавіта яго.
Палажэнне "2"
Дазволены рух толькі на першай і другой перадачах. Рэкамендуецца выкарыстоўваць, напрыклад, на звілістых горных дарогах. Пераключэнне на трэцюю і чацвёртую перадачы забаронена. На гэтым дыяпазоне эфектыўна выкарыстоўваецца рэжым тармажэння рухавіком
Палажэнне "L"
Дазволены рух толькі на першай перадачы. Гэты дыяпазон дазваляе максімальна рэалізаваць рэжым тармажэння рухавіком. Ён рэкамендуецца пры руху на стромкіх спусках, уздымах і бездараж.
Рэжым "O/D"
Дазвол на выкарыстанне чацвёртай якая падвышае, перадачы ажыццяўляецца з дапамогай адмысловай кнопкі "O/D", размешчанай на селектары. Калі яна знаходзіцца ў патопленым стане і рычаг выбару дыяпазону ўсталяваны ў становішча "D", то пераключэнне на якая падвышае перадачу дазволена. У адваротным выпадку ўключэнне чацвёртай якая падвышае перадачы забаронена. Стан сістэмы кіравання ў гэтым выпадку адлюстроўваецца з дапамогай індыкатара "O/D OFF". У выпадку дазволу выкарыстання падвышальнай перадачы індыкатар не гарыць, а пры забароне загараецца. Гэты рэжым выкарыстоўваецца пры руху з вялікай хуткасцю па хуткасных дарогах. Па магчымасці не ўжывайце гэты рэжым у горадзе, асабліва на зімовай дарозе - гэта выключае з працы якая падвышае перадачу і дазваляе больш эфектыўна выкарыстоўваць рэжым тармажэння рухавіком. Не ўключайце рэжым "O/D" пры поўнай загрузцы аўтамабіля. Калі адбываюцца частыя пераключэнні 3-4, каб прадухіліць падвышаны знос дэталяў АКП. выключайце рэжым O/D.
Спецыяльныя праграмы
У сістэму кіравання закладзена некалькі праграм: "спартыўная", "POWER", эканамічная "NORMAL", зімовая "SNOW" ці "MANU".
Выбар праграмы кіравання ажыццяўляецца перамыкачом выбару працы АКПП, размешчаным на камбінацыі прыбораў. Пры выбары праграмы загараецца які адпавядае індыкатар.
"Спартыўная" праграма
Гэтая праграма настроена на максімальнае выкарыстанне магутнасці рухавіка (перамыкач "POWER"). Таму якія падвышаюць пераключэнні адбываюцца ў раёне максімальных абарачэнняў рухавіка, пры якіх рухавік развівае максімальную магутнасць.
Аўтамабіль, у гэтым выпадку, разганяецца са значна вялікімі паскарэннямі.
Калі абрана гэтая праграма, то на камбінацыі прыбораў загараецца індыкатар "ECT-S PWR".
"Эканамічная" праграма
Праграма настроена на забеспячэнне руху з мінімальным расходам паліва. У гэтым выпадку якія падвышаюць пераключэнні адбываюцца, прыблізна, пры дасягненні абарачэнняў рухавіка сярэдніх значэнняў, што адпавядае на характарыстыцы выдатку паліва мінімуму. Рух аўтамабіля ў гэтым выпадку носіць плыўны, спакойны характар.
"Зімовая" праграма (мадэлі з 1996 г.) Гэта спецыяльная праграма кранання з месца на слізкай дарозе. Сутнасць заключаецца ў тым, што крананне з месца адбываецца з другой ці з трэцяй перадачы (і далей пераключэнні адбываюцца па адмысловым алгарытме, закладзенаму вытворцам). Звычайна, пераключэнні перадач адбываюцца пры нізкай частаце кручэння рухавіка гэтак жа, як пры эканамічным рэжыме. Для актывізацыі гэтай праграмы маецца спецыяльны перамыкач, які мае абазначэнне "SNOW".
Праграма "MANU"
Праграма прызначана для палягчэння зімовай язды. Калі выбраць становішча "2", то аўтамабіль будзе чапацца з другой перадачы — гэта дазваляе пачаць рух без прабуксоўкі колаў.
Для ўключэння гэтай праграмы служыць выключальнік "MANU". Калі абрана гэтая праграма, то на камбінацыі прыбораў загараецца індыкатар.