Осовите съединения са покрити с капаци, чието състояние трябва да се проверява периодично. Износеният капак трябва да се смени незабавно, за което валът на оста трябва да се свали.
Внимание! Резервните части се доставят и с "разделени" капаци, чийто монтаж не изисква демонтиране на оста на оста, но след повреда на капака, полуосът трябва да се свали, за да се провери състоянието, почистване и смазване на пантите .
Признаците за износване на пантите са повишен шум (щраквания) при завъртане, звънещи удари при превключване на предавка след движение по инерция и повишен тътен при високи скорости.
Премахване
Временно закрепване на главината, ако е необходимо автомобилът да се търкаля с демонтирани полуоси
1. Шайба (външен диаметър 50 мм); 2. Шайба (външен диаметър 18–25 mm); 3. Гайка М14; 4. Болт М14
1. Изключете батерията от земята.
2. Включете ръчната спирачка.
3. Свалете капачката на колелото (или главината), свалете шплинта и заключващата шайба.
4. Разхлабете гайката на главината.
5. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете автомобила и свалете колелото.
6. Свалете калниците, развийте гайката на главината.
7. Разкачете сферичната шарнира от лоста (вижте подраздел 9.1.7.).
8. Разхлабете оста на оста в главината с рязък удар през месинговия дистанционер. Ако е необходимо, свалете спирачния диск (вижте подраздел 10.6.) и използвайте теглич, за да преместите оста на оста.
9. На части от автомобили свалете пластмасовия корпус, като развиете болтовете.
10. Свалете оста на оста от главината.
11. Когато сваляте дясната половина на вала, развийте заключващия болт на междинната опора и свалете задържащия пръстен.
12. Свалете оста на оста от диференциала.
13. Когато сваляте левия полувал, отстранете вътрешната връзка на полувала от скоростната кутия.
14. Ако колата трябва да се търкаля с демонтирани оси, фиксирайте главината с болт и гайка.
Инсталиране
1. Инсталацията се извършва в обратен ред.
2. Натиснете рязко вътрешността на оста на оста, така че задържащият пръстен на диференциала да влезе в жлеба на вътрешния шарнир.
3. Затегнете ограничителния болт на междинната опора с посочения въртящ момент.
4. Първо затегнете гайките на колелата, след това гайката на главината с посочения въртящ момент, монтирайте заключващата шайба и шплинта.
5. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия.
6. Ако се установи хлабина или заклинване в лагера на междинната опора, сменете опората (подмяната се извършва в автосервиз).