Праверка элементаў счаплення [Toyota Camry XV30]

Пыласосам ці чыстай тканінай ачысціце кажух счаплення ад пылу. Не выкарыстоўвайце сціснутае паветра, паколькі ўдыханне пылу, утрымоўвальнай азбест, шкодна для здароўя.

Праверце стан паверхні трэння махавік на адсутнасць расколін, прыгара і знос паверхні.

Праверце стан фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі счаплення і пры наяўнасці на іх слядоў алею ці механічных пашкоджанняў заменіце вядзёная кружэлка.

Мал. 3.35. Вымярэнне фрыкцыйных накладак кіраванага дыска счаплення

Праверце таўшчыню накладак вядзёнай кружэлкі счаплення з дапамогай штангенцыркуля з ноніусам. Накладкі павінны выступаць над галоўкамі заклёпванняў не на 0,3 мм (мал. 3.35).

Калі таўшчыня накладак менш дапушчальнай або галоўкі заклёпванняў знаходзяцца блізка да працоўнай паверхні, заменіце іх ці вядзёны дыск счаплення. Праверце, каб спружыны не былі зламаныя і на іх адсутнічалі расколіны. Праверце на адсутнасць зносу шлицы ў ступіцах дыска счаплення.

Мал. 3.36. Ўстаноўка вядзёнага дыска счаплення на вал каробкі перадач

Устанавіце дыск счаплення на вал каробкі перадач (мал. 3.36).

Вядзёная кружэлка счаплення павінен лёгка і плыўна слізгаць на шлицах першаснага вала скрынкі перадач.

Увага! Калі праводзіцца замена вядзёнай кружэлкі счаплення, неабходна замяніць і падшыпнік выключэння счаплення.

Выкарыстоўваючы індыкатар гадзіннікавага тыпу, праверце біццё дыска счаплення.

Мінімальнае біццё: 0.8 мм.

Мал. 3.37. Вымярэнне глыбіні і шырыні зносу пялёсткаў дыяфрагменай спружыны

Выкарыстоўваючы штангельцыркуль з ноніусам, праверце глыбіню і шырыню зносу пялёсткаў дыяфрагменай спружыны (мал. 3.37).

Зыходнік апублікаваны на вэб-сайце [Toyotaman.ru]

Максімум:

А (глыбіня): 0,5 мм;
B (шырыня): 6,0 мм.

Заўвага. Нязначныя пашкоджанні паверхні трэння можна выдаліць дробназярністай наждачнай паперай, але ў выпадку любых сумневаў адносна станы націскной кружэлкі яго неабходна замяніць новым.