- Повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки.
- Свалете предните колела и временно закрепете спирачните дискове с две гайки на колелата.
- Отстранете двата болта, показани на Фигура 237, и отстранете спирачния апарат. Оставете опората върху маркуча, но я закрепете за парче тел, за да не увисне.
Фиг. 237. Демонтаж и монтаж на цилиндъра на спирачния апарат
- Сега спирачните накладки лежат свободно. Отвън има метална пластина. Отстранете частите една по една и незабавно маркирайте страните, от които са извадени, тъй като може да се наложи да поставите отново същите подложки. Фигура 238 показва отстранените части. Моля, обърнете внимание, че шайбата (8) се монтира само на превозни средства с 14-цолови джанти. Формата на шайбите на автомобили с 13-цолови джанти е различна.
Фиг. 238. Демонтаж и монтаж на накладки. 1. Спирачен маркуч; 2. Болт 25 Nm; 3. Опорни скоби за спирачни челюсти; 4. Скоби за индикатор за износване на спирачните накладки; 5. Уплътняване; 6. Наслагване; 7. Опорни скоби на спирачните челюсти; 8. Накладка, двигател 3S - FE; 9. Наслагване; 10. Спирачна челюст; 11. Монтажна рамка; 12. Болтове за монтажна рамка, 90 Nm
- Спирачните накладки трябва да се сменят като комплект и, за да се изравни износването, никога не превключвайте спирачните накладки от едната страна на другата.
- Почистете свалените части на спирачния апарат и проверете за следи от ръжда по работните повърхности на спирачните накладки (ако е необходимо, изчеткайте с телена четка). Проверете дебелината на останалия материал. За тази цел може да се използва дълбокомер или измервателна линийка, както е показано на Фигура 239. Ако една от спирачните накладки скоро достигне дебелина от 1,0 mm, всички спирачни накладки в комплекта трябва да бъдат сменени. Това се прави дори когато някои накладки са все още в добро състояние.
Фиг. 239. Измерване на дебелината на спирачна накладка с линийка за измерване
- Монтирайте частите, показани на Фигура 238, в рамката за монтаж на дебеломер. Първо монтирайте 4-те направляващи пластини на спирачните челюсти на местата, показани на Фигура 240. Сензорът за износване трябва да бъде сменен. Има стрелка, която трябва да сочи посоката на въртене на спирачния диск. Фигура 241 показва правилната позиция на индикатора за износване. Дистанционните шайби също трябва да се сменят.
Фиг.240. Поставете 4 опорни пластини на спирачните челюсти на посочените места.
Фиг. 241. Правилна инсталация на датчика за износване на спирачните накладки.
Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс (Toyotaman.ru)
- Инсталирането се извършва в обратен ред, като се използва Фигура 238.
- Поставете спирачната челюст във водачите. В същото време се уверете, че уплътнителните шайби са поставени правилно.
- Отворете вентила за обезвъздушаване и едновременно с това натиснете буталото в отвора на цилиндъра с дръжката на чука. Не използвайте метални предмети. Ако това може да се направи, няма да е необходимо обезвъздушаване на спирачната система. В противен случай трябва да изсмучете спирачната течност от резервоара, тъй като по време на тази работа течността ще изтече от препълнения резервоар.
- Поставете цилиндъра на спирачния апарат, без да повредите гумените уплътнения, така че болтовете да могат да се поставят.
- Затегнете болтовете до 25 Nm.
- След като спуснете автомобила, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да приведете спирачните накладки към спирачните дискове. Не забравяйте, че новите спирачни накладки трябва да бъдат счупени и първоначално няма да осигурят пълна спирачна ефективност.