Crtež. 109. Komponente razvodnog pogona motora 4A-F/FE. 1. Gornji poklopac razvodnog remena; 2 Srednji poklopac razvodnog remena; 3. Vijak. 120 Nm; 4. Remenica radilice; 5 Donji poklopac razvodnog remena; 6. Zatezni valjak; 7. Vijak. 37 Nm; 8. Vodilica zupčastog remena; 9. Zupčanik bregastog vratila; 10. Vijak. 47 Nm; 11. Zatezna opruga; 12. Zupčanik radilice.
Obje bregaste osovine u glavi pogone se preko razvodnog remena i zupčanika na svakoj bregastoj osovini i na radilici. Zupčasti remen spojen je samo na ispušnu bregastu osovinu, preko koje se zupčanicima pokreće usisna bregasta osovina. Nazubljeni kotač na koljenastom vratilu nalazi se iza remenice koljenastog vratila. Za zatezanje zupčastog remena služi pomični zatezni valjak. Pomicanjem zateznog valjka podešava se napetost zupčastog remena. U normalnim radnim uvjetima nema potrebe za zatezanjem remena. Ako remen nije oštećen, ima dug vijek trajanja, ali je općeprihvaćeno da ga treba zamijeniti nakon 100.000 km.
Podešavanje zategnutosti remena mora se izvršiti ako je remen skinut ili zamijenjen ili ako je uklonjen zatezni valjak. Skinuti remen ne smije doći u dodir s uljem ili mašću ako se ponovno postavlja. Također se ne smije previše savijati, inače se može oštetiti.
Skidanje i ugradnja
Iako je rad opisan kod rastavljanja motora, potrebno ga je dodatno opisati za slučaj kada treba zamijeniti samo zupčasti remen. Crteži povezani s opisom već su dati na prethodnim stranicama. Ovdje je dat opći izgled pogonskog mehanizma.
- Otpustite matice remenice pumpe za vodu, otpustite vijak za podešavanje ili novi remen i uklonite klinasti remen (Slika 5). Odvijte remenicu pumpe za vodu.
- Uklonite četiri svjećice. Za to je potreban produženi ključ za svjećice, koji treba umetnuti u rupe kao što je prikazano na slici 6.
- Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od ventilacijskog ventila.
- Odvijte tri matice poklopca glave cilindra i uklonite poklopac zajedno s brtvenim prstenima matice i brtvom.
- Okrećite remenicu radilice dok se oznaka ne poravna s oznakom "0" na poklopcu razvodnog remena. Provjerite imaju li podizači ventila prvog cilindra zazore. Ako to nije slučaj, okrenite motor još jedan okretaj. Slika 7 prikazuje kako bi remenica radilice trebala biti postavljena u položaj GMT motora.
- Odvijte remenicu radilice s radilice i skinite je s osovine pomoću izvlakača. Remenica ima dvije rupe s navojem za ugradnju izvlakača, kao što je prikazano na slici 8.
- Odvijte gornji, srednji i donji poklopac razvodnog remena i uklonite brtve. Ukupno je potrebno odvrnuti 9 vijaka.
- Uklonite podlošku vodilice razvodnog remena. Postavljen je na prednju stranu koljenastog vratila i lako se uklanja kao što je prikazano na slici 9.
- Ako zupčasti remen treba ponovno postaviti, označite ga strelicom smjera i oznakom za položaj zupčanika bregastog vratila i radilice, kao što je prikazano na slici 10.
- Otpustite vijak zatezača razvodnog remena na prednjem dijelu motora, pritisnite zatezač ulijevo pomoću odvijača kao što je prikazano na slici 11 i zategnite ga u novom položaju. Zupčasti remen je sada slobodan i može se skinuti. Ako želite, možete ukloniti zatezni valjak remena.
- Uklonite kotač razvodnog remena s radilice. Ako je potrebno, u tu svrhu upotrijebite snažan odvijač ili pajser.
- Otpustite vijak razvodnog zupčanika bregastog vratila. Kako se osovina ne bi okretala, treba je držati. Na mjestu prikazanom na slici 12 na osovini nalazi se šesterokut u koji se može ugraditi ključ. Pazite da ne oštetite glavu cilindra kada pritisnete ključ na nju. Remen sa slomljenim zupcima mora se zamijeniti. Ostali nedostaci uključuju pukotine, istrošenost sa strane ili zaobljenje nekih ili svih zuba. U tom slučaju također treba provjeriti zube zupčanika. Dok jednom rukom držite zatezač remena, drugom rukom okrećite valjak. Trljanje pri okretanju valjka zahtijeva zamjenu zatezača remena. Prilikom postavljanja razvodnog remena, postavite oznake kao što je opisano prilikom skidanja glave cilindra. To također uključuje napetost remena.