- Podmažite provrt cilindra.
- Razvrstaj sve klipnjače po broju cilindara. Označiti "VORN" na klipnjači i na dnu klipa trebaju biti usmjereni prema remenicama motora.
Sl. 96. Na motoru od 1,6 litara postoji oznaka "VORN" (1) a plima na klipnjaču (2) treba nalaziti na jednoj strani. Na 2.0L motoru ravni rub klipnjače treba biti okrenut prema naprijed
- Ravnomjerno raspodijelite brave klipnih prstenova svakih 120 po obodu klipa. Slike 97 i 98 pokazuju kako su brave pomaknute u odnosu na osovinice klipa. Strelica je usmjerena u smjeru vožnje. Dobro je proučiti oba crteža, budući da je postavljanje bočnih elemenata prstenova za struganje ulja različito na obje vrste motora.
Sl. 97. Položaj klipnih prstenova koji se zaključavaju oko oboda klipa na motoru od 1,6 litara. Strelica je usmjerena prema naprijed. Toplinski razmaci se nalaze na sljedećim mjestima: 1. Gornji bočni prsten; 2. Etiketa "VOPN"; 3. Kompresijski prsten br. 2; 4. Kompresijski prsten br. 1 i brava ekspanzijske opruge; 5. Donji bočni prsten.
Sl. 98. Položaj zatvarača prstena oko opsega klipa na 2,0 litrenom motoru. Strelica je okrenuta prema naprijed. Toplinski razmaci nalaze se na sljedećim mjestima: 1. Gornji bočni prsten; 2. Ekspanzijska opruga; 3. Kompresijski prsten br. 2; 4. Etiketa "Vorn"; 5. Gornji kompresijski prsten; 6. Donji bočni prsten
- Stavite traku za zatezanje klipnih prstenova na mjesto gdje su klipni prstenovi ugrađeni i pritisnite prstenove u utore. Provjerite jesu li pravilno postavljeni.
- Kako biste izbjegli grebanje provrta cilindara, stavite kratke komade gumenog ili plastičnog crijeva na svornjake klipnjače. Matice se moraju zamijeniti jer jednom postavljene matice se olabave.
- Okrećite radilicu dok se dva rukavca osovine ne postave u donji MT položaj.
- Gurnite klipnjaču u rupu odozgo.
- Kako biste spriječili da klipnjača ogrebe provrt cilindra ili rukavac klipnjače, postavite motor na bok. Ljušture ležaja klipnjače moraju biti smještene u klipnjaču s izbočinom u izrezu.
- Prilikom izvlačenja ponovno provjerite je li oznaka okrenuta prema slici 99.
Sl. 99. Nakon što je klip umetnut kao što je prikazano na lijevoj strani slike (označiti "Vorn" na prednjoj strani), umetnite ga zajedno s trakom za zatezanje klipnih prstenova u cilindar.
- Gurajte klip dok se klipni prstenovi jedan za drugim ne umetnu u cilindar i dok krak klipnjače ne sjedne na rukavac vratila.
- Postavite drugu košuljicu u poklopac ležaja i podmažite je. Postavite poklopac na svornjake klipnjače i lagano udarite. Prvo morate ukloniti dijelove gumenog crijeva. Pazite da oznake na klipnjačama i poklopcima ležajeva budu na istoj strani, jer se može pogriješiti u zadnjem trenutku.
- Podmažite površine matica na poklopcima ležaja klipnjače.
- Naizmjenično zategnite nove matice klipnjače na 50 Nm.
- Nakon ugradnje klipnjače, okrenite radilicu nekoliko puta kako biste odmah otkrili zaglavljivanje.
- Okrenite radilicu tako da se druge dvije osovine nalaze na dnu i na isti način ugradite preostale klipove i klipnjače.
- Ponovno provjerite položaj svih oznaka i provjerite jesu li klipovi ispravno postavljeni.
- Ugradite, kao što je prikazano na slici 21, brojčanik na blok cilindra i između stranica klipnjače i koljenastog vratila, rukom pomičući ležaj klipnjače na rukavcu vratila u oba smjera. Aksijalni zazor ležaja klipnjače ne smije biti veći od 0,30 mm (motor 1.6 l.) odnosno 0,35 mm (2.0 l motor).