Provjera klipova i klipnjača [Toyota Carina T170]

Provjerite sve detalje. Ako na dijelu ima ogrebotina ili istrošenosti, zamijenite ga. Izmjerite zazore klipnih prstenova u utorima klipa po visini, umetajući klipne prstenove jedan po jedan, kao što je prikazano na slici 91. Prethodno očistite utor na klipu. U tu svrhu prikladan je slomljeni klipni prsten (koje svakako ima u svakoj radionici). Koristite kraj prstena za čišćenje utora kao što je prikazano na slici 92. Zatim upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između površine prstena i površine utora klipa. Ako razmaci gornjeg i srednjeg prstena ne odgovaraju podacima u tablici veličina i podešavanja, istrošeni su ili prstenovi ili klipovi.







Zatim umetnite sve klipne prstenove jedan po jedan u cilindre s dna kućišta radilice. Pomoću stražnje strane klipa umetnite prstenove u cilindre u skladu sa slikom 93. U ovom slučaju, oni sjede izravno u otvoru cilindra. Treba uzeti u obzir. da su kriteriji trošenja za 1.6L i 2.0L motore različiti, što znači da se mora održavati navedena dubina uranjanja. Za mjerenje toplinskog zazora brave klipnog prstena, umetnite mjerač u bravu prstena kao što je prikazano na slici 94. Ako veličina prelazi podatke navedene u tablici veličina i podešavanja, zamijenite klipne prstene. Treba uzeti u obzir da toplinski razmak nije isti za sve prstenove i za sve motore.



Izvornik se može pročitati na web stranici (www.ToyotaMan.ru)





Provjerite istrošenost ili brazde na osovinama klipa. Ako je odbijena samo jedna klipnjača, treba zamijeniti cijeli set. Matice ležaja klipnjače moraju se zamijeniti. Također provjerite savijanje i uvijanje klipnjača na posebnoj instalaciji (vidi sl. 95), koja mora biti minimalna, odnosno na duljini od 100 mm mogu se savijati najviše za 0,05 mm. Unutarnje uvijanje dopušteno je 0,15 mm na 100 mm na motoru od 2,0 l i 0,05 mm na 100 mm na motoru od 1,6 l. Čahure glave klipnjače nisu zamjenjive.