2. Ugradite blok motora s kućištem radilice okrenutim prema gore.
Svi motori osim 1,8-litrenog benzina
3. Otpustite vijke za pričvršćivanje poklopca glavnog ležaja i uklonite poklopce. Postavite poklopce pravilnim redoslijedom.
4. Ako već nisu uklonjene, uklonite stare košuljice s bloka cilindra i poklopaca glavnih ležajeva. Obrišite površine glavnih ležajeva u bloku cilindra i poklopcima čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Površine moraju biti apsolutno čiste.
5. Uklonite svu zaštitnu mast kerozinom i obrišite stražnje strane novih glavnih ležajeva, zatim položite ležajeve u krevete, poravnavajući njihove brave s udubljenjima u krevetima. Pokušajte ne dodirivati radne površine obloga prstima. Postavite utorane košuljice u blok cilindra (vidi sliku 19.5, a, b).
Slika 19.5,a. Pritisnite košuljice na mjesto u bloku cilindra...
Slika 19.5, b....i u poklopcima.
Imajte na umu da je kod 2,0-litrenih motora proizvedenih prije 2000. godine širina gornjih i donjih obloga središnjeg (br. 3) glavnog ležaja 22,9 mm, dok sve ostale obloge imaju širinu 19,2 mm - prilikom sastavljanja provjerite jesu li ispravno ugrađene. Postavite košuljice u poklopce glavnih ležajeva, poravnavajući njihove brave s udubljenjima u poklopcima. Također provjerite jesu li otvori za prolaz ulja u bloku cilindra i košuljicama poravnati.
6. Ugradite aksijalne podložne pločice sa svake strane središnjeg (br. 3) glavnog ležaja s uljnim žljebovima okrenutim prema van. Kako biste spriječili da aksijalni prstenovi ispadnu tijekom ugradnje, nanesite na njih malu količinu masti (vidi sliku 19.6).
Slika 19.8. Kako biste spriječili otpadanje aksijalnih podložnih pločica prilikom ugradnje s obje strane središnjeg ležaja, nanesite na njih malu količinu masti.
7. Pažljivo obrišite radne površine ležajeva u bloku čistom krpom koja ne ostavlja dlačice i obilno ih podmažite čistim motornim uljem. Isto treba učiniti i s potisnim poluprstenovima.
8. Nakon što provjerite jesu li rukavci čisti, ugradite radilicu na njezino mjesto u bloku cilindra. Podmažite donje ljuske ležajeva u poklopcima ležajeva čistim motornim uljem, provjerite jesu li brave ljuski ležajeva u odgovarajućim udubljenjima u poklopcima. Ugradite potporne poklopce u blok, poštujući numeriranje i smjer strelica. Donji potisni poluprstenovi (s jezicima) mora se postaviti na središnji poklopac ležaja tako da uljni žljebovi budu okrenuti prema van, a jezičci ulaze u žljebove poklopca (vidi sliku 19.8).
Slika 19.8. Provjerite jesu li potporni poluprstenovi ispravno postavljeni sa svake strane središnjeg poklopca glavnog ležaja.
(Materijal je preuzet iz izvora: «toyotaman.ru»)
9. Podmažite navoje i dna glava vijaka čistim motornim uljem i pritegnite ih u kapice. Zategnite vijke na navedeni moment Tehnički podaci trenutak, promatrajući slijed prikazan na slici 19.9.
Slika 19.9. Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glavnog ležaja.
10. Nakon zatezanja vijaka za montažu, provjerite glatko okretanje radilice tako da je ručno okrenete za nekoliko okretaja.
11. Provjerite axijalni zazor radilice pomoću seta mjernih listića ili komparatora kako je opisano u stavak 13. Ako je potrebno, ako potisni krajevi nisu oštećeni ili ne pokazuju znakove istrošenosti, podesite aksijalni zazor odabirom potisnih poluprstenova odgovarajuće debljine.
12. Ugradite novu uljnu brtvu radilice u kućište (isključujući motore proizvedene od 2001), zatim ugradite kućište uljne brtve u blok cilindra (vidi dio A ili U ovog poglavlja).
Benzinski motori s obujmom od 1,8 litara
13. Ako još nije podignuta, izbrišite stare umetke iz bloka motora i bloka poklopaca ležaja ("ljestve"). Očistite radne površine ležajeve u bloku motora i naslovnicama čist, ne ostavlja dlačica krpom. Površine moraju biti apsolutno čiste.
14. Uklonite svu zaštitnu mast kerozinom i obrišite stražnje strane novih glavnih ležajeva, zatim postavite ležajeve s utorima u ležaj bloka cilindra, poravnavajući njihove brave s udubljenjima u ležajevima. Pokušajte ne dodirivati radne površine obloga prstima. Druge polovice umetaka stavite u odgovarajuće "ljestve" poklopce (vidi sliku 19.4, a, b).
Slika 19.14,a. Postavite kućišta ležaja s uljnim žljebovima u blok cilindra...
Slika 19.14, b....i postavite ravne obloge u blok potpornih poklopaca ("ljestve") - za benzinske motore od 1,8 l.
Provjerite jesu li brave ležajeva u udubljenjima bloka i okvira ljestvi. Također, provjerite jesu li otvori za prolaz ulja u bloku cilindra i ležajevima poravnati.
15. Ugradite aksijalne podložne pločice sa svake strane središnjeg (br. 3) glavnog ležaja s uljnim žljebovima okrenutim prema van. Kako biste spriječili da aksijalni prstenovi ispadnu tijekom ugradnje, nanesite na njih malu količinu masti.
16. Pažljivo obrišite radne površine ležajeva u bloku čistom krpom koja ne ostavlja dlačice i obilno ih podmažite čistim motornim uljem. Isto treba učiniti i s potisnim poluprstenovima.
17. Nakon što provjerite jesu li rukavci čisti, ugradite radilicu na njezino mjesto u bloku cilindra. Obrišite radne površine obloga ležajnog bloka ("ljestve") i podmažite ih čistim motornim uljem.
18. Stavite traku za brtvljenje (Toyota broj 08826-00080 ili ekvivalentno) širine 2 mm za spajanje prirubnica, "ljestve" (vidi sliku 19.18).
Slika 19.18. Nanesite 2 mm široki sloj brtvila na spojnu prirubnicu okvira ljestvi - za benzinske motore od 1,8 L.
Potporni blok postavite unutar tri minute od nanošenja brtvila, PRIJE nego što se stvrdne.
19. Zavrnite deset vijaka s dvanaesterokutnim glavama u poklopce "ljestvi" (unutarnji red). Nastavite redoslijedom prikazanim na slici 19.19 Pomoću nasadnog ključa i čegrtaljke zategnite vijke momentom navedenim u Specifikacijama za prvi prolaz, a zatim ih istim redoslijedom zategnite momentom navedenim za drugi prolaz.
Slika 19.19. Redoslijed zatezanja vijaka za pričvršćivanje bloka poklopca glavnog ležaja ("ljestve") - za benzinske motore od 1,8 l.
Istim redoslijedom zategnite vijke do kuta propisanog za treći prolaz, po mogućnosti pomoću goniometra radi osiguranja točnosti. Ako nemate mlaznicu, upotrijebite boju za označavanje kutova na glavama vijaka i odljevku. I na kraju, napravite četvrti prolaz, zatežući vijke na navedeni moment Specifikacije kuta.
20. Zategnite preostale vijke koji pričvršćuju ljestve na blok cilindra (sa šesterokutnim glavama) i postupno ih zategnite dijagonalnim redoslijedom do navedenog momenta pritezanja.
21. Nakon zatezanja vijaka za montažu, provjerite glatko okretanje radilice tako da je ručno okrenete za nekoliko okretaja.
22. Provjerite zazor radilice pomoću seta mjernih listića ili komparatora kako je opisano u stavak 13. Ako je potrebno, ako potisni krajevi nisu oštećeni ili ne pokazuju znakove istrošenosti, podesite aksijalni zazor odabirom potisnih poluprstenova odgovarajuće debljine.
23. Ugradite novu uljnu brtvu radilice kako je opisano u dijelu B ovog poglavlja.