Радилица — уградња [Toyota RAV4 XA20]

1. Уградња радилице је први важан корак у склапању мотора. Претпоставља се да су до овог тренутка блок мотора и радилица потпуно очишћени, проверени и поправљени (обновљени).

2. Инсталирајте блок мотора са кућиштем радилице окренутим нагоре.

Сви мотори осим 1,8-литарског бензина

3. Отпустите завртње за причвршћивање поклопца главног лежаја и уклоните поклопце. Поставите поклопце исправним редоследом.

4. Ако већ нису уклоњене, уклоните старе облоге са блока цилиндра и поклопаца главних лежајева. Обришите површине главних лежајева у блоку цилиндра и поклопцима чистом крпом која не оставља влакна. Површине морају бити апсолутно чисте.

5. Уклоните сву заштитну маст керозином и обришите задње стране нових главних лежајева, затим положите лежајеве у кревете, поравнавајући њихове браве са удубљењима у креветима. Покушајте да не додирујете радне површине облога прстима. Поставите жлебљене облоге у блок цилиндра (видети слику 19.5, а, б).





Имајте на уму да је код 2,0-литарских мотора произведених пре 2000. године ширина горње и доње облоге централног (бр. 3) главног лежаја 22,9 мм, док све остале облоге имају ширину 19,2 мм - приликом склапања, уверите се да су правилно постављене. Поставите облоге у поклопце главних лежајева, поравнавајући њихове браве са удубљењима на поклопцима. Такође се уверите да су отвори за пролаз уља у блоку цилиндра и облогама поравнати.

6. Поставите потисне подлошке са сваке стране централног (бр. 3) главног лежаја са жлебовима за уље окренутим ка споља. Да бисте спречили да потисне подлошке испадну током монтаже, нанесите на њих малу количину масти (видети слику 19.6).



7. Пажљиво обришите радне површине лежајева у блоку чистом крпом која не оставља влакна и обилно их подмажите чистим моторним уљем. Исто треба урадити и са потисним полупрстеновима.

8. Након што се уверите да су чаураци чисти, поставите радилицу на њено место у блоку цилиндра. Подмажите доње љуске лежајева у поклопцима лежајева чистим моторним уљем, проверите да ли су браве љуски лежајева у одговарајућим удубљењима у поклопцима. Уградите поклопце носача у блок, поштујући нумерацију и смер стрелица. Доњи потисни полупрстенови (са језичцима) морају бити постављени на централни поклопац лежаја тако да су жлебови за уље окренути ка споља, а језичци улазе у жлебове поклопца (видети слику 19.8).



9. Подмажите навоје и доње делове глава вијака чистим моторним уљем и затегните их у капице. Затегните вијке до наведеног обртног момента Спецификације тренутак, посматрајући редослед приказан на слици 19.9.



10. Након затезања монтажних вијака, проверите глатку ротацију радилице окретањем руке за неколико обртаја.

11. Проверите зазор радилице помоћу комплета мерних мерних уређаја или индикатора са часовником као што је описано у став 13. Ако је потребно, ако потисни крајеви нису оштећени или не показују знаке хабања, подесите аксијални зазор одабиром потисних полупрстенова одговарајуће дебљине.

12. Уградите нови заптивач радилице у кућиште (осим за моторе произведене од 2001. године), затим уградите кућиште заптивача у блок цилиндра (видети одељак А или УНУТРА овог поглавља).

Бензински мотори са запремином од 1,8 литара

13. Ако још увек није снимљен, уклоните старе уво из цилиндара и блока капе аутохтоних лежајеве ("лесенки"). Обришите радне површине аутохтоних имајући у блоку цилиндара и корицама чистом, не оставляющей ворсинок крпом. Површине морају бити апсолутно чисте.

14. Уклоните сву заштитну маст керозином и обришите задње стране нових главних лежајева, затим поставите лежајеве са жлебовима у лежиште блока цилиндра, поравнавајући њихове браве са удубљењима у лежиштима. Покушајте да не додирујете радне површине облога прстима. Поставите друге половине уметака у одговарајуће поклопце "мердевина" (видети слику 19.4, а, б).





Уверите се да су браве лежајева у удубљењима блока и мердевинског оквира. Такође, уверите се да су отвори за пролаз уља у блоку цилиндра и лежајевима поравнати.

15. Поставите потисне подлошке са сваке стране централног (бр. 3) главног лежаја са жлебовима за уље окренутим ка споља. Да бисте спречили да потисне подлошке испадну током монтаже, нанесите на њих малу количину масти.

16. Пажљиво обришите радне површине лежајева у блоку чистом крпом која не оставља влакна и обилно их подмажите чистим моторним уљем. Исто треба урадити и са потисним полупрстеновима.

17. Након што се уверите да су чаураци чисти, поставите радилицу на њено место у блоку цилиндра. Обришите радне површине облога лежајева ("мердевине") и подмажите их чистим моторним уљем.

18. Нанесите заптивач ширине 2 мм (Тојота број дела 08826-00080 или еквивалент) на спојни прирубник оквира мердевина (видети слику 19.18).



Поставите потпорни блок у року од три минута од наношења заптивача, ПРЕ него што се стврдне.

19. Уградите десет вијака са дванаестокраком главом у поклопце мердевина (унутрашњи ред). Пратите редослед приказан на слици 19.19 Користећи наставак и чегртаљку, затегните вијке обртним моментом наведеним у Спецификацијама за први пролаз, а затим их затегните истим редоследом обртним моментом наведеним за други пролаз.



Истим редоследом затегните вијке до угла прописаног за трећи пролаз, пожељно користећи гониометар ради осигурања тачности. Ако немате млазницу, користите боју да означите углове на главама вијака и одливку. и коначно, направите четврти пролаз, затежући вијке до наведеног Спецификације угла.

20. Уградите преостале вијке мердевинског оквира на блок цилиндра (са шестоугаоним главама) и постепено их затегните дијагоналним редоследом до наведеног обртног момента.

21. Након затезања монтажних вијака, проверите глатку ротацију радилице окретањем руке за неколико обртаја.

22. Проверите зазор радилице помоћу комплета мерних мерача или индикатора са часовником као што је описано у став 13. Ако је потребно, ако потисни крајеви нису оштећени или не показују знаке хабања, подесите аксијални зазор одабиром потисних полупрстенова одговарајуће дебљине.

23. Уградите нови заптивач радилице као што је описано у делу Б овог поглавља.