Üzemanyagszűrő csere
Figyelem! Az 1993-as modelleken, ha az akkumulátort hosszabb ideig leválasztják, a légzsákrendszer megsérül.
1. A hozzáférés javítása érdekében távolítsa el a légszűrő fedelét.
2. Miközben az üzemanyagszűrőt nem forog, csavarja ki az üzemanyag-vezetékeket a szűrőhöz rögzítő csavarokat.
3. Távolítsa el az üzemanyagszűrő rögzítőcsavarjait és távolítsa el az üzemanyagszűrőt.
4. Szereljen be új szűrőt a szűrőházon lévő jelöléseknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal.
5. Új alátétekkel rögzítse csavarokkal az üzemanyag-vezetékeket.
6. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Hűtőfolyadék csere
Figyelem! A hűtőfolyadékot hideg motornál cserélik. Kerülje a hűtőfolyadék festett testfelületekre és ruházatra jutását. Ellenkező esetben mossa le bő vízzel azt a területet, ahová a hűtőfolyadék került.
Hűtőfolyadék leeresztés
A hűtőfolyadék-leeresztő csavarok elhelyezkedése a 3MZ-FEV6 motoron
1 - dugó a hűtőfolyadék leeresztéséhez a radiátorból;
2 - dugó a hűtőfolyadék leeresztéséhez a motorblokkból
1. Emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra.
2. Távolítsa el a hűtősapkát.
3. Helyezzen egy nagy tartályt a radiátor bemenete alá. Csatlakoztasson egy 10 mm-es átmérőjű tömlőt a leeresztőszelephez, hogy a hűtőfolyadékot a tartályba irányítsa, majd nyissa ki a leeresztő szelepet.
4. Amikor a hűtőfolyadék áramlása a hűtőből leáll, helyezzen egy tartályt a hengerblokk leeresztőcsavarja alá. Távolítsa el a leeresztő csavart, és hagyja, hogy a hűtőfolyadék kifolyjon a hengerblokkból.
A hűtőrendszer öblítése
A hűtőfolyadékot időszakonként cserélni kell, a hűtőrendszert át kell öblíteni, mivel a rendszer csatornáiban rozsda és szennyeződés képződik.
1. A hűtő öblítéséhez engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből...
2....majd válassza le a tömlőket a radiátor talpáról és felső tartályáról.
3. Helyezzen egy kerti tömlőt a radiátor felső kimenetébe, és folyassa át a vizet a radiátoron, amíg a víz tiszta ki nem jön a radiátor alján lévő kimeneten. Ha a radiátort nem lehet tiszta vízzel átöblíteni, használjon tisztítószert.
4. A motor öblítéséhez illesszen egy kerti tömlőt a termosztát vízkimenetébe, és fújja át a vizet a motoron, amíg a víz tiszta ki nem jön az alsó tömlőből.
5. Öblítse át a fűtőtest radiátorát úgy, hogy először nyissa ki a fűtőcsapot, és válassza le a tömlőket a fűtésről. Csatlakoztasson egy tömlőt az egyik tömlőhöz, és öblítse le tiszta vízzel, amíg a víz tisztán ki nem jön a második tömlőből.
A hűtőrendszer feltöltése
A hűtőrendszer feltöltése előtt győződjön meg arról, hogy minden tömlő és bilincs jó állapotban van. Vegye figyelembe, hogy a fagyálló keveréket egész évben kell használni a korrózió elkerülése érdekében. Ellenőrizze azt is, hogy a hűtősapka és a hengerblokk leeresztőcsavarja a helyén van-e.
1. Állítsa a fűtésszabályozó gombot a maximális hőmérséklet állásba.
2. Lassan öntse a hűtőfolyadékot a hűtőbe.
3. A hűtősapka lezárása nélkül indítsa el a motort és melegítse fel üzemi hőmérsékletre, ekkor a termosztát kinyílik, és a hűtőfolyadék elkezd átfolyni a hűtőn, míg a felső hűtőtömlő felforrósodik.
4. Állítsa le és hűtse le a motort, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
5. A felső hűtőtömlő összenyomása közben légtelenítse a levegőt a motor hűtőrendszeréből, majd töltse fel a hűtőfolyadékot a megfelelő szintre. Helyezze vissza a hűtősapkát.
6. Indítsa el a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze a motor hűtőrendszerének szivárgását.
A párolgási kibocsátó rendszer ellenőrzése
A hűtőfolyadék-leeresztő csavar helye az 1MZ-FE motorblokkból
Az EVAP rendszert úgy tervezték, hogy felfogja az üzemanyag-gőzöket az üzemanyagrendszerből, és széntartályban tárolja, majd a motor normál működése közben elégesse.
A párolgási kibocsátó rendszer károsodásának egyik jele az üzemanyagszag a motortérben. Ebben az esetben ellenőrizze a széntartályt, amely a motortér elején található. Ellenőrizze a tartály és a tömlők állapotát.
Kipufogórendszer ellenőrzése
1. Ellenőrizze a kipufogócsöveket korrózió vagy sérülés szempontjából.
2. Ellenőrizze a kipufogó gumi tartóinak állapotát.
3. Amikor az autó kipufogórendszerét oldalra mozgatja, ellenőrizze, hogy nem érinti-e az autó karosszériáját, ellenkező esetben cserélje ki a kipufogórendszer gumi felfüggesztéseit.
Olajcsere az automata sebességváltóban és a véghajtásban
A sebességváltó olaja idővel öregszik. Ugyanakkor a kenési tulajdonságai elkerülhetetlenül romlanak. Ezért rendszerint bizonyos időközönként olajcserét kell végezni.
Az olajcsere során az autónak vízszintes helyzetben kell lennie, valamint az olajszint ellenőrzésekor. Ezenkívül a váltót fel kell melegíteni, hogy az olaj elég híg legyen, és az idegen részecskék továbbra is keveredjenek az olajjal, vagyis hogy az olajjal együtt kijöjjenek. Ezért az olajcsere előtt több kilométert kell autózni a sebességváltó felmelegítéséhez. Néha az automata sebességváltó olaja nagyon felforrósodik, ezért legyen fokozottan óvatos, ha az autót azonnal vezetés után javítják.
1. Szerelje fel az autót egy betekintő nyílás fölé. Ügyeljen a forró kipufogócsőre, ha jármű alatt dolgozik.
2. Helyezzen egy megfelelő edényt az automata sebességváltó leeresztőcsavarja alá, és csavarja ki a leeresztőcsavart.
3. Miután leengedte az olajat az automata sebességváltóból, helyezze vissza az olajleeresztő csavart.
A szűrő tisztítása
1. Távolítsa el az első sebességváltó olajteknő csavarjait, majd lazítsa meg a hátsó olajteknő csavarjait.
2. Csavarhúzóval válassza le az olajteknőt a sebességváltó házáról, és engedje le a maradék olajat a sebességváltóból.
3. Miután leengedte az olajat az automata sebességváltóból, csavarja ki a fennmaradó csavarokat, és távolítsa el a sebességváltó olajteknőjét.
4. Csavarja ki a szűrőt rögzítő csavarokat, és távolítsa el.
5. Mossa ki a szűrőt friss automata sebességváltó olajban.
6. Szerelje fel a szűrőt a sebességváltóra, és rögzítse csavarokkal.
7. Tisztítsa meg a sebességváltóház és az olajteknő illeszkedő felületeit. Jelölje meg a mágnesek helyét az olajteknőben, távolítsa el őket, és mossa ki a serpenyőt oldószerben, majd szárítsa meg sűrített levegővel. Szerelje fel a mágneseket az olajteknőre.
8. Szerelje fel az olajteknőt egy új tömítéssel az automata sebességváltóra, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
Az olaj leeresztése a főhajtóműből
1. Helyezzen egy edényt a végső meghajtó leeresztőcsavarja alá.
2. Csavarja ki a leeresztőcsavart és engedje le az olajat a véghajtásból, majd szerelje be a leeresztőcsavart a helyére, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
3. Öntsön friss olajat a végső meghajtóba a betöltőnyílás alsó szintjéig.
4. Engedje le az autót a földre.
Sebességváltó olaj feltöltése
1. Öntsön olajat a sebességváltóba az automata sebességváltó nívópálca csövén keresztül.
2. Indítsa be a motort, mozgassa a fokozatválasztó kart P állásból L helyzetbe, majd vissza P helyzetbe, és húzza be a kéziféket.
3. A motor alapjárata mellett ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltóban.
Olajcsere a kézi sebességváltóban
1. Emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra.
2. Helyezzen egy olajtartályt a sebességváltó alá, és csavarja ki a leeresztő csavart.
3. Engedje le a sebességváltó olaját. A fémzárványok jelenléte az olajban a sebességváltó alkatrészeinek kopását jelzi.
4. Helyezze vissza a dugót.
5. Töltsön be friss olajat a töltőcsövön keresztül.
A felfüggesztés rögzítésének ellenőrzése
Az első ülés csavarjainak elhelyezkedése
A hátsó felfüggesztés rögzítőcsavarjainak elrendezése
Az elülső felfüggesztés konzoljának rögzítéséhez szükséges csavarok és anyák elrendezése
Ellenőrizze az anyák és csavarok meghúzási nyomatékait:
- első ülés;
- első felfüggesztés a karosszériához;
- hátsó felfüggesztés a karosszériához.
Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje
1 - kulcs a gyújtógyertya kicsavarásához;
2 - nyomatékkulcs;
3 - a kulcs feje racsnival;
4 - kiterjesztés;
5 - egy sablon a gyertya elektródák közötti hézagának mérésére
Gyújtógyertya-rés ellenőrzése sablon segítségével
A gyújtógyertya elektródák közötti távolságának beállítása a gyújtógyertya oldalelektródájának meghajlításával
A gyújtógyertyák cseréjéhez speciális gyújtógyertya-kulcsot kell használni gumi tömítőgyűrűvel, amely lehetővé teszi a kicsavart gyújtógyertya eltávolítását a foglalatból.
1. Gyűjtsön össze minden szükséges szerszámot a gyújtógyertyák cseréjéhez.
2. Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be az elektróda hézagát az új gyertyákban.
Visszavonás
1. A V6-os motorokon csavarja ki a gyújtógyertya fedelének két rögzítőcsavarját. A V6-os motorok hátsó gyújtógyertyáinak eléréséhez válassza le a tömlőket, és mozgassa oldalra.
2. Csavarja ki a csavart, amely a gyújtótekercset nagyfeszültségű vezetékkel rögzíti az 1 MZ-FE motoron.
3. Távolítsa el a gyújtótekercset a nagyfeszültségű vezetékkel.
4. A V6-os motorok hátsó gyújtógyertyáinak eléréséhez csavarja ki a gyújtógyertya sapka csavarjait, és vegye le a sapkát.
5. A nagyfeszültségű vezetékek összekeverésének elkerülése érdekében cserélje ki a gyújtógyertyákat. Amikor eltávolítja a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról, ne a vezetéket húzza, hanem a védőburkolatot.
6. Tisztítsa meg a gyújtógyertyákat sűrített levegővel, hogy a gyújtógyertyák eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a motor hengereibe.
7. Csavarja ki a gyújtógyertyákat egy gyújtógyertyakulcs segítségével.
8. A gyújtógyertyák működő részének szemrevételezése megmutathatja a motor állapotát. Ha a gyújtógyertya-szigetelő orra tiszta és fehér, lerakódásmentes, akkor a keverék túl sovány. Azt is jelzi, hogy a gyújtógyertya túl forró, azaz a hő lassan távozik a központi elektródáról. Ha ez a helyzet, akkor módosítania kell a keverék összetételét, vagy ki kell cserélnie a gyertyát. Ha a gyertyaszigetelő orrát fekete bevonat borítja, akkor ez azt jelzi, hogy a keverék túl gazdag. Ha a plakk fekete és olajos, akkor ez a motor kopását és annak ellenőrzésének és javításának szükségességét jelzi. Ha a szigetelő orrát világosbarna bevonat borítja, akkor a keverék optimális és a motor jó állapotban van.
9. A gyújtógyertya elektródái közötti rés azért fontos, mert a túl nagy vagy túl kicsi rés megváltoztatja a szikra méretét, ami a motor hatásfokának csökkenéséhez vezet. A résnek mindig meg kell felelnie a műszaki követelményeknek.
Telepítés
1. Mielőtt beszerelné a gyújtógyertyát a motorba, ellenőrizze, hogy a menetek tiszták-e, és minden menet sértetlen-e. Vigyen fel vékony réteg tapadásmentes anyagot a gyújtógyertya meneteire.
2. A gyújtógyertya több fordulattal történő becsavarásához használhat egy darab gumitömlőt, amelybe az egyik oldalon helyezze be a gyújtógyertya szigetelőt, és a tömlőt elfordítva néhány fordulattal tekerje be a gyújtógyertyát, majd távolítsa el a tömlőt és csavarja be a gyújtógyertyát a szükséges nyomatékra.
Nagyfeszültségű vezetékek és elosztó alkatrészek ellenőrzése és cseréje
Az elosztó rotor fő hibája
1. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek állapotát, amelyek tisztának és száraznak kell lenniük, és nem mutathatnak elektromos meghibásodás és oxidáció jeleit.
2. Ellenőrizze a gyújtógyertya hegyének belső állapotát, amelyen nem mutatkozhat korrózió jele, amely kemény fehér por.
3. Csavarja ki a két csavart, és vegye le az elosztó fedelét. Törölje le alaposan a fedelet, és ellenőrizze az elektródák korrózióját.
4. Ellenőrizze az elosztósapka közepén lévő szén érintkezőt is.
5. Távolítsa el az elosztó forgórészét, és vizsgálja meg, nincsenek-e rajta repedések és szénnyomok.
6. Szerelje fel a nagyfeszültségű vezetékeket az elosztó sapkára, és ellenőrizze az ellenállást a nagyfeszültségű vezeték csúcsa és az elosztó sapkán lévő testelektróda között. Ha az ellenállás meghaladja a megengedett határértékeket, az elosztó sapkát és/vagy a nagyfeszültségű vezetéket ki kell cserélni.