Sadržaj: Uklanjanje ↓ Ispitivanje ↓
Uklanjanje
1. Na četverocilindričnim motorima uklonite balanser motora.
2. Pomoću posebnog alata uklonite izbočinu na vrhu cilindra uzrokovanu trošenjem i naslagama izgaranja. Ne pokušavajte ukloniti klip bez uklanjanja ramena, inače ćete oštetiti klip.
3. Okrenite motor, radilicu gore.
4. Pomoću mjerača za mjerenje izmjerite bočni zazor klipnjača. Ako zazor prelazi dopuštene granice, klipnjača se mora zamijeniti. Ako imate bilo kakvih nedoumica, obratite se stručnjaku.
5. Ako klipnjače i poklopci klipnjača nisu numerirani, numerirajte ih.
[Izvorni izvor nalazi se na web stranici: ToyotaMan]
6. Otpustite matice na svakoj kapici klipnjače u nekoliko koraka od pola okretaja. Odvijte matice i uklonite prvu kapicu klipnjače i ljusku ležaja.
7. Uklonite ljusku ležaja i izvadite klipnjaču zajedno s klipom. Kako biste izbjegli oštećenje rukavaca ležaja klipnjače, stavite dijelove crijeva na vijke klipnjače.
8. Na isti način uklonite preostale klipnjače i klipove.
9. Stavite dijelove svakog klipa odvojeno kako ih ne biste pomiješali.
Ispitivanje
1. Uklonite klipne prstenove pomoću alata za ugradnju klipnih prstenova, pazeći da ne ogrebete klip.
2. Upotrijebite žičanu četku ili fini brusni papir za čišćenje naslaga s krune klipa.
 |  |
3. Pomoću posebnog alata ili komadića slomljenog klipnog prstena očistite utore klipnog prstena.
4. Nakon uklanjanja svih naslaga, očistite klipove i klipnjače otapalom i osušite ih.
5. Ako klipovi i stijenke cilindra nisu jako istrošeni i cilindri nisu probušeni, nove klipove nije potrebno ugrađivati.
6. Pažljivo pregledajte sve klipove na pukotine na poklopcu klipa i na površini oko osovinice klipnjače.
7. Pregledajte ima li na klipovima ogrebotina, brazda, opečenih područja ili korozije.
8. Ako je obloga klipa jako izgrebana, uzrok je pregrijavanje ili nenormalno sagorijevanje smjese goriva. U tom slučaju potrebno je pažljivo provjeriti sustave podmazivanja i hlađenja motora.
9. Prisutnost rupe u glavi klipa ukazuje na nenormalno sagorijevanje smjese goriva (dolazi do njegovog prijevremenog paljenja). Uzroci mogu uključivati curenje u usisnom razvodniku, lošu smjesu goriva, neispravno vrijeme paljenja ili probleme s ispušnim sustavom. Mrlje od korozije na klipu pokazuju da rashladna tekućina curi u komoru za izgaranje.
10. Izmjerite bočne zazore klipnih prstenova. Ako zazor prelazi dopuštene granice, klip se mora zamijeniti.
11. Izmjerite zazor između klipa i cilindra mjerenjem promjera klipa okomito na osovinicu klipa i mjerenjem promjera cilindra. Oduzmite promjer klipa od promjera cilindra. Ako zazor prelazi dopuštene granice, cilindar se mora izbušiti i ugraditi novi klip i novi klipni prstenovi.
12. Provjerite zazor između klipa i klipnjače.
13. Provjerite ima li na klipnjačama pukotina i drugih oštećenja. Za detaljniji pregled klipova i klipnjača obratite se stručnjacima.