Wyjmowanie
Uwaga: Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Uwaga: Po zamontowaniu należy nacisnąć nadwozie w dół i podnieść je, aby ustabilizować zawieszenie.
1. Podnieś samochód na podnośniku i zdejmij tylne koło.
2. Zdejmij obudowę.
a) Za pomocą wiertła (5 mm) rozwiercić łby nitów, a następnie je wybić.
b) Zdejmij obudowę.
3. Zdejmij wahacz wleczony.
a) Wyjąć zawleczkę i odkręcić nakrętkę.
- Moment dokręcania - 93 Nm
[Materiał został przedrukowany z zasobu: www.ToyotaMAN.ru]
b) Za pomocą specjalnego narzędzia odłączyć wahacz wleczony od zwrotnicy.
Wahacze dolne i wleczone (modele 4WS).
1 - nit,
2 - obudowa,
3 - uszczelka,
4 - rura tłumika środkowego,
5 - stabilizator poprzeczny,
6 - zawleczka,
7 - dźwignia wzdłużna,
8, 10 - orzech,
9 - ramię dolne.
c) Odkręcić śrubę i wyjąć ramię podłużne.
Uwaga: Ostateczne dokręcenie należy wykonać po ustabilizowaniu się zawieszenia.
- Moment dokręcania - 115 Nm
4. Odkręć dwie śruby i zdejmij uchwyt tulei.
- Moment dokręcania - 19,5 Nm
5. Zdejmij dolne ramię zawieszenia.
a) Odkręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 93 Nm
b) Za pomocą specjalnego narzędzia odłączyć dolne ramię od ramienia zwrotnicy.
c) Odkręć śrubę i zdejmij dolne ramię.
Uwaga: Ostateczne dokręcenie należy wykonać po ustabilizowaniu się zawieszenia.
- Moment dokręcania - 115 Nm
