Usuwanie
1. Podnieś samochód na podnośniku i zdejmij tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Odkręć dwie śruby i odłącz wspornik linki hamulca postojowego.
- Moment dokręcania - 5,5 Nm
3. Zdejmij wahacz wleczony.
a) Odkręć dwie śruby i nakrętki.
Uwaga: Ostateczne dokręcenie należy wykonać po ustabilizowaniu się zawieszenia.
Moment dokręcania:
- Śruba mocująca nadwozie - 115 Nm
- Śruba do mocowania na pięść - 125 Nm
b) Zdejmij wahacz wleczony.
4. Zdejmij dolne ramię zawieszenia nr 2.
Uwaga dotycząca montażu: Dźwignię należy ustawić tak, aby znak namalowany był skierowany do tyłu.
a) Nanieść znaki wyrównawcze na mimośrodową tuleję regulacji pochylenia kół i ramę pomocniczą.
b) Odkręcić śrubę, wyjąć mimośród i odłączyć dźwignię od ramy pomocniczej.
Uwaga: Ostateczne dokręcenie należy wykonać po ustabilizowaniu się zawieszenia.
- Moment dokręcania - 125 Nm
c) Odkręć nakrętkę, wyjmij śrubę, podkładkę i dźwignię ze zwrotnicy.
Uwaga: Ostateczne dokręcenie należy wykonać po ustabilizowaniu się zawieszenia.
- Moment dokręcania - 125 Nm
Wahacze dolne i wleczone (modele 4WD).
1 - rama pomocnicza,
2 - mimośród regulacji pochylenia,
3 - wahacz dolny nr 2,
4 - tuleja mimośrodowa regulacji pochylenia kół,
5 - dźwignia wzdłużna,
6 - wahacz dolny nr 1,
7 - linka hamulca postojowego.
Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej [ToyotaMAN.ru]
5. Odkręcić śrubę, nakrętkę i zdjąć dolne ramię zawieszenia nr 1.
Uwaga dotycząca montażu: Dźwignię należy ustawić tak, aby znak namalowany był skierowany do tyłu.
Uwaga: Ostateczne dokręcenie należy wykonać po ustabilizowaniu się zawieszenia.
Moment dokręcania:
- Śruba - 115 Nm
- Nakrętki - 125 Nm
