Премахване
Забележка: Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка: След монтажа натиснете тялото надолу и го повдигнете нагоре, за да стабилизирате окачването.
1. Повдигнете колата с крик и свалете задното колело.
2. Отстранете корпуса.
a) С бормашина (5 мм) пробийте главите на нитовете, след което ги изчукайте.
b) Отстранете корпуса.
3. Свалете теглещото рамо.
a) Свалете шплинта и развийте гайката.
- Момент на затягане - 93 Nm
b) С помощта на специален инструмент разкачете задното рамо от кормилния накрайник.
Долни и задните рамена (4WS модели).
1 - нит,
2 - корпус,
3 - уплътнение,
4 - централна тръба на ауспуха,
5 - стабилизираща щанга,
6 - шплинт,
7 - надлъжен лост,
8, 10 - гайка,
9 - долно рамо.
c) Развийте болта и отстранете надлъжното рамо.
Забележка: Извършете окончателното затягане, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане - 115 Nm
4. Разхлабете двата болта и отстранете държача на втулката.
- Момент на затягане - 19,5 Nm
5. Отстранете долното рамо на окачването.
a) Развийте гайката.
- Момент на затягане - 93 Nm
b) С помощта на специалния инструмент разкачете долното рамо от рамото на кормилния накрайник.
c) Развийте болта и свалете долното рамо.
Забележка: Извършете окончателното затягане, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане - 115 Nm
