Schemat rezystancji pomiędzy zaciskami wskaźników poziomu paliwa i temperatury oleju
1. Wskaźnik poziomu paliwa
2. Wskaźnik temperatury
Badanie
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON.
2. Jeżeli strzałki wskaźnika pozostają nieruchome, należy sprawdzić bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik jest sprawny, należy znaleźć czujnik odpowiedniego wskaźnika i podłączyć przewód czujnika do uziemienia. Jeżeli strzałka przesunie się do żądanego obszaru skali wskaźnika, należy wymienić czujnik. W przeciwnym wypadku należy podłączyć zacisk z tyłu wskaźnika, do którego podłączony jest czujnik, do uziemienia (w tym przypadku postępuj zgodnie ze schematem). Jeśli strzałka się przesunęła, oznacza to, że okablowanie od wskaźnika do czujnika jest uszkodzone. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić napięcie na drugim zacisku wskaźnika. Jeśli napięcie jest obecne, należy wymienić wskaźnik.
Uwaga! Rezystancja między zaciskami A i B na działającym wskaźniku poziomu paliwa powinna wynosić 126 omów, między zaciskami A i C – 280 omów, a między zaciskami B i C – 154 omy. Na działającym mierniku temperatury rezystancje te powinny wynosić 175 omów (A – B), 54 omów (A – C) i 229 omów (B – C).
3. Aby sprawdzić same wskaźniki, należy zdjąć deskę rozdzielczą i sprawdzić rezystancję wskaźników.