- Umieść tył samochodu na stojakach i zdejmij tylne koło.
- Odkręć śruby i nakrętki drążka od korpusu oraz wspornika piasty koła i wyjmij drążek.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nakrętki mają występy, które przylegają do kołnierza wspornika montażowego po stronie nadwozia i muszą pasować do wgłębień montażowych po stronie amortyzatora. Nie dokręcaj jeszcze śrub. Postaw samochód na kołach i pompuj go kilka razy. Następnie dokręcić śruby na końcach prętów wzdłużnych momentem dokręcającym 115 Nm. Nie dokręcaj nakrętek.