Spis treści: 13.8.1. Demontaż bębna hamulcowego ↓ 13.8.2. Wymiana łożyska koła ↓ 13.8.3. Montaż bębna…↓
13.8.1. Demontaż bębna hamulcowego
- Postaw tył samochodu na podstawkach i zdejmij koło.
- Ostrożnie zdejmij kołpak piasty koła za pomocą śrubokręta.
- Wyjmij zawleczkę, usuń nakrętkę zabezpieczającą i odkręć nakrętkę regulacyjną.
- Zdejmij bęben hamulcowy z czopu osi. Podczas wykonywania tej czynności należy naciskać kciukiem zewnętrzne łożysko koła, jak pokazano na rysunku 221, aby zapobiec jego upadkowi na ziemię.
Rysunek. 221. Wyjęcie bębna hamulcowego wraz z łożyskiem zewnętrznym koła (samochód kombi)
- W razie konieczności zdejmij osłonę hamulca.
13.8.2. Wymiana łożyska koła
- Połóż bęben hamulcowy na zewnętrznej stronie i usuń uszczelkę za pomocą śrubokręta. Aby to zrobić, należy umieścić trzonek młotka pod bębnem, jak pokazano na rysunku 222. Wyjąć łożysko wewnętrzne z bębna.
Rysunek. 222. Zdejmowanie uszczelki z bębna hamulcowego (samochód kombi)
(Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej: ToyotaMan.ru)
- Wybić obie bieżnie łożysk po przeciwnych stronach bębna.
- Dokładnie umyj wszystkie części. Separatory łożysk należy wymieniać wyłącznie razem z bieżniami. Nigdy nie pozostawiaj koszyków w bębnie hamulcowym, wymień wyłącznie separatory.
- Wciśnij lub ostrożnie wbij nowe pierścienie łożyskowe do bębna hamulcowego, stożkiem skierowanym na zewnątrz.
- Nasmaruj nowe łożysko smarem odpornym na ciepło. Dokładnie wciśnij smar w wałki. Nasmaruj wewnętrzną stronę bębna hamulcowego.
- Włóż łożysko wewnętrzne i wbij nową uszczelkę do bębna od środka. Wytrzyj nadmiar smaru z wnętrza bębna hamulcowego.
- Zamontuj bęben hamulcowy/piastę koła.
13.8.3. Montaż bębna hamulcowego/piasty koła
- Włóż zewnętrzne łożysko koła do bębna hamulcowego (dobrze nasmarowany) i umieścić bęben hamulcowy na czopie osi. Jednocześnie naciśnij łożysko obydwoma kciukami.
- Nasmaruj zewnętrzną część łożyska zewnętrznego i zamontuj podkładkę dystansową.
- Nakręć nakrętkę regulacyjną i dokręć ją momentem 29 Nm. Jednocześnie należy kilkakrotnie obrócić bęben hamulcowy w różnych kierunkach, aby osadzić łożysko.
- Ponownie poluzować nakrętkę (rys. 223), tak aby można ją było obrócić ręką.
Rysunek. 223. Odkręć nakrętkę piasty w pokazanym kierunku
- Zamontuj wagę sprężynową na szpilce koła, jak pokazano na rysunku 224. Pociągnij i dokonaj odczytów na początku obrotu bębna hamulcowego. Wartość ta określa współczynnik tarcia uszczelki i powinna wynosić ok. 0,4 kg.
Rysunek. 224. Dokręć nakrętkę piasty koła za pomocą klucza, jednocześnie naciągając sprężynę balansową.
- Dokręć nakrętkę ręcznie, zakładając głowicę klucza i kontynuując naciąganie sprężyny. Regulacja jest prawidłowa, jeżeli wskazanie wagi sprężynowej mieści się w przedziale od 0,4 do 1,0 kg.
- Załóż nakrętkę zabezpieczającą i włóż nową zawleczkę. Jeżeli nie pasuje, należy lekko dokręcić nakrętkę.
- Nałóż niewielką ilość smaru na korek i ostrożnie dociśnij go do bębna hamulcowego.
- Zamontuj koło i opuść samochód. Dokręć nakrętki kół.