Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Tylny stabilizator przechyłów montowany jest w modelach od 2001 roku.
Zablokuj przednie koła klinami. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami.
Rysunek 12.16. Położenie nakrętki mocującej łącznik drążka stabilizatora do drążka stabilizatora
(Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej: www.toyotaman.ru)
Odkręć nakrętki mocujące łącznik drążka stabilizatora (rysunek 12.16). Podczas odkręcania nakrętek mocujących sworzeń kulowy łącznika stabilizatora należy użyć klucza imbusowego, aby zapobiec obracaniu się sworznia sworznia kulowego.
Rysunek 12.17. Położenie nakrętek mocujących zaciski mocujące drążek stabilizatora do nadwozia pojazdu
Odkręć śruby mocujące zaciski z tulejami, które mocują drążek stabilizatora do nadwozia pojazdu (rysunek 12.17).
Wyjmij drążek stabilizatora z pojazdu.
Wyjmij tuleje podporowe ze stabilizatora i sprawdź ich stan.
Sprawdź stan sworzni kulowych łączników stabilizatora. Aby to zrobić należy je wyjąć z samochodu i zamocować w imadle (rysunek 10). Przechyl sworzeń sworznia kulowego maksymalnie w jednym kierunku, a następnie nakręć nakrętkę na sworzeń. Za pomocą klucza dynamometrycznego obróć sworzeń sworznia kulowego (jeden obrót co 2–4 sekundy) i zmierz moment obrotowy przy piątym obrocie. Powinien on wynosić co najmniej 0,04 Nm. W przeciwnym razie wymień łącznik stabilizatora.
Za pomocą szczotki drucianej wyczyść obszary stabilizatora, w których zamontowano tuleje podporowe.
Instalacja
Aby ułatwić montaż, nasmaruj wewnętrzną stronę tulei olejem kuchennym. Nie należy używać olejów silnikowych ani płynu hamulcowego jako środków smarnych. Zamontuj tuleje podporowe na stabilizatorze.
Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.