Łańcuch rozrządu i koła zębate — kontrola [Toyota Highlander XU20]

21. Przeprowadź wizualną kontrolę wszystkich podzespołów pod kątem zużycia i uszkodzeń. Sprawdź łańcuch rozrządu pod kątem luźnych osi rolek, pęknięć, zużycia rolek i płyt bocznych. Sprawdź, czy koła zębate nie mają zakrzywionych zębów, wgnieceń lub złamanych zębów. Sprawdź także, czy łańcuch rozrządu nie jest rozciągnięty i zmierz średnicę zębatki pod kątem zużycia, gdy łańcuch znajduje się na zębatkach. Rozciągnięcie łańcucha rozrządu mierzy się poprzez sprawdzenie długości odcinka łańcucha ograniczonego do 8 ogniw (16 osi rolkowych) w trzech lub więcej miejscach (wybrano losowo) na całej długości łańcucha. Jeżeli rozciągnięcie łańcucha na odcinku 8 ogniw przekroczy normę, należy wymienić łańcuch (rysunek. 6.21,). Podczas sprawdzania średnicy koła zębatego należy zmierzyć szerokość rolek łańcucha oraz wydłużenie łańcucha w trzech lub więcej miejscach na całej długości łańcucha. Maksymalne wydłużenie łańcucha i minimalna średnica zębatki (z łańcuchem na) nie może przekraczać wartości określonych w Specyfikacjach na początku tego rozdziału (rysunek. 6.21, b). Jeżeli silnik ma duży przebieg lub kontrola daje negatywne wyniki, należy wymienić cały łańcuch rozrządu wraz z kołami zębatymi.





22. Sprawdź prowadnice pod kątem zwiększonego zużycia (rysunek 6.22). Wymienić prowadnice łańcucha, jeżeli ich zużycie przekroczy dopuszczalne wartości podane w Specyfikacjach zamieszczonych na początku tego rozdziału. Należy pamiętać, że zarysowania na prowadnicy łańcucha rozrządu są zjawiskiem normalnym. W przypadku zaobserwowania nadmiernego zużycia należy również sprawdzić, czy otwór smarowy prowadnicy łańcucha z przodu bloku cylindrów nie jest zablokowany (rysunek. 14.5). Pompa olejowa napędzana jest drugim łańcuchem, który napędzany jest przez koło zębate na wale korbowym. Jeżeli konieczna jest wymiana łańcucha rozrządu, należy jednocześnie wymienić łańcuch napędowy pompy oleju (zobacz paragraf 14).