Chłodnica i powiązane części
1. Wąż obejściowy; 2, 20. Przewód chłodnicy; 3. Wspornik mocujący akumulator; 4. Bateria; 5. Taca; 6. Obudowa; 7. Wirnik i sprzęgło; 8. Grill przedni; 9, 13. Wspornik; 10. Zawór spustowy; 11. Uszczelka; 12. Grzejnik; 14, 18. Rękaw amortyzujący; 15. Wąż chłodnicy oleju; 16, 19. Tuleja amortyzatora chłodnicy; 17. Korek chłodnicy; 21. Wąż zbiornika wyrównawczego
Kaloryfer
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Po całkowitym ostygnięciu silnika spuść płyn.
3. Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy.
4. Odłącz przewód elastyczny zbiornika od chłodnicy.
5. Wyjmij wirnik.
6. W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów odłącz przewody płynu chłodzącego od chłodnicy.
7. Zastąp tackę ociekową do zbierania rozlanej cieczy, zatkaj złączkę.
8. Odkręć śruby środkowego stojaka przedniej kraty.
9. Zdejmij dwa górne wsporniki montażowe chłodnicy. Poluzuj wszystkie śruby mocujące (oznaczone strzałkami) kaloryfer.
10. Wyjmij chłodnicę, podnosząc ją.
11. Sprawdzić szczelność chłodnicy, uszkodzenia mechaniczne, czystość kanałów wewnętrznych.
12. Jeśli konieczna jest naprawa chłodnicy, skontaktuj się z serwisem samochodowym, ponieważ wymagane będzie specjalne wyposażenie i technologie.
13. Starannie oczyść przestrzenie międzyżebrowe chłodnicy przedmuchując ją sprężonym powietrzem i czyszcząc miękką szczotką.
14. Grzejnik jest montowany w odwrotnej kolejności.
15. Po zainstalowaniu chłodnicy uzupełnij płyn.
16. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
17. Rozgrzej silnik i ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
18. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów iw razie potrzeby uzupełnij.
Zbiornik wyrównawczy
1. W większości pojazdów zbiornik można po prostu wyjąć ze wspornika znajdującego się obok akumulatora. Zdejmij trójnik ze zbiornika (wskazany strzałką) i wyjmij zbiornik ze wspornika (prawa strzałka).
2. Spuść płyn ze zbiornika do naczynia, sprawdź zbiornik.
3. W przypadku stwierdzenia oznak uszkodzenia, wymienić zbiornik.
4. Zbiornik jest montowany w odwrotnej kolejności.