Badanie
1. Przy wykonywaniu jakichkolwiek prac pod pojazdem należy zawsze sprawdzić stan przewodów paliwowych, wszystkich złączy i połączeń.
2. Sprawdź, czy w wężach i rurkach nie ma pęknięć, załamań lub odkształceń.
3. Upewnij się, że przewody paliwowe są solidnie zamocowane do podwozia oraz sprawdź stan uchwytów montażowych.
4. Sprawdź szczelność połączeń węży z przyłączami rur metalowych oraz stan zacisków węży.
Wymiana
1. Nowe elementy przewodu paliwowego muszą być wykonane z tego samego materiału, co elementy wymieniane.
2. Nie należy montować węży i rurek wykonanych z materiałów, które nie spełniają zalecanych specyfikacji lub nie są przystosowane do kontaktu z paliwem.
3. Przed demontażem przewodu paliwowego lub odłączeniem jakiejkolwiek części należy zawsze oznaczyć względne położenie rurek i wężyków, pamiętać o oryginalnym montażu zacisków i zawleczek, tak aby podczas ponownego montażu można było dokładnie odtworzyć oryginalne położenie tych części.
4. Należy zwrócić uwagę na schemat i kolejność mocowania węży (2) do przyłączy rurek metalowych (1) (3 – zacisk).
5. Przed demontażem przewodu paliwowego należy dokonać dekompresji przewodu układu paliwowego, odkręcić korek wlewu zbiornika i odłączyć akumulator od masy.
6. Owiń demontowane połączenie szmatką, aby wchłonąć ewentualną ilość rozlanej benzyny.