Spis treści: Wyjmowanie termostatu ↓ Sprawdzanie termostatu ↓ Montaż termostatu ↓ Rozwiązywanie problemów ↓
Uwaga: Jeśli silnik stale się przegrzewa, wymontowanie termostatu nie przyniesie żadnych pozytywnych efektów. Należy znaleźć przyczynę przegrzania i ją wyeliminować.
Wyjmowanie termostatu
1. Spuść płyn chłodzący (zobacz odpowiedni paragraf).
2. Zdejmij rurę wlotową odkręcając trzy śruby i uszczelkę z korpusu rury wlotowej.
3. Wyjmij termostat.
Silnik 2L, 3L
Silnik 2L-T
Silnik 1KZ-T: 1 - termostat, 2 - uszczelka, 3 - rura wlotowa.
Silnik 1KZ-T
Sprawdzanie termostatu
Uwaga: Termostat posiada charakterystykę cyfrową odpowiadającą temperaturze otwarcia zaworu.
1. Zanurz termostat w wodzie i stopniowo ją podgrzewaj.
2. Sprawdź temperaturę otwarcia zaworu.
Temperatura otwarcia zaworu
- silniki 2L, 3L — 86-90°C
- silniki 1KZ-T — 80-84°C
Jeżeli temperatura otwarcia zaworu nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić termostat.
3. Sprawdź skok zaworu.
Podnoszenie zaworu przy 100°C:
- silniki 2L, 3L - nie mniej niż 10 mm
- silniki 1KZ-T, 2L-T — nie mniej niż 8 mm
Jeżeli skok zaworu nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić termostat.
4. Sprawdź sztywność sprężyny zaworu przy całkowicie zamkniętym termostacie.
W razie konieczności wymień termostat.
Montaż termostatu
1. Umieść termostat w obudowie wlotowej, tak aby otwór wentylacyjny był skierowany do góry.
2. Zamontuj nową uszczelkę i rurę wlotową, dokręcając trzy śruby. Moment dokręcania 13 Nm.
3. Napełnij płynem chłodzącym.
4. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
Rozwiązywanie problemów
| Objaw | Możliwy powód | Metoda eliminacji |
| Silnik bardzo się nagrzewa | Pasek wentylatora jest luźny lub go brakuje. Brud na chłodnicy lub skraplaczu klimatyzatora. Nieszczelność w przewodach, pompie wodnej, obudowie termostatu, chłodnicy, nagrzewnicy, zatyczkach termostatu lub uszczelce głowicy. Awaria termostatu. Opóźniony wtrysk paliwa. Awaria sprzęgła hydraulicznego. Wąż chłodnicy jest zatkany lub uszkodzony. Awaria pompy wodnej. Zatkany grzejnik lub uszkodzony korek wlewu Pęknięcia lub zablokowanie głowicy cylindra lub bloku | Wyreguluj lub wymień pasek. Wyczyść chłodnicę lub skraplacz. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw.
Sprawdź termostat. Regulacja wtrysku paliwa. Wymień sprzęgło wiskotyczne. Wymień wąż. Wymień pompę wodną. Sprawdź chłodnicę. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. |