Mechanizm różnicowy w pojazdach z napędem na wszystkie koła [Toyota RAV4 XA10]

Wyjmowanie

Zablokuj przednie koła klinami, aby uniemożliwić pojazdowi poruszanie się. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.

Spuść olej z obudowy mechanizmu różnicowego.

Za pomocą farby lub markera nanieś znaki wyrównania na kołnierz mechanizmu różnicowego oraz wewnętrzny kołnierz przegubu homokinetycznego wału napędowego.

Rysunek 10.4. Położenie nakrętek mocujących wewnętrzny przegub homokinetyczny tylnego wału napędowego do kołnierza mechanizmu różnicowego

Odkręć 4 nakrętki, oddziel wewnętrzne przeguby homokinetyczne półosi napędowych od kołnierzy mechanizmu różnicowego i przymocuj je do nadwozia za pomocą miękkiego drutu (zobacz rysunek 10.4)

Uwaga! Nie dopuść do tego, aby półosie zawisły na zewnętrznych przegubach homokinetycznych.

Za pomocą farby lub markera zaznacz znaki wyrównania na kołnierzu przekładni głównej i kołnierzu wału napędowego. Jest to konieczne, aby przywrócić wał do pierwotnego położenia i zachować równowagę wału.

Rysunek 10.10. Odkręcanie śrub mocujących tylny przegub uniwersalny wału napędowego do kołnierza głównego tylnego koła zębatego

Odkręcić nakrętki i śruby mocujące tylny przegub uniwersalny wału napędowego do kołnierza głównego tylnego koła zębatego (zobacz rysunek 10.10). Aby uzyskać dostęp do nakrętek i śrub, należy obrócić wał napędowy. Za pomocą miękkiego drutu zabezpiecz tylną część wału napędowego, nie pozwól, aby zwisał on z łożyska podporowego.

Rysunek 10.17. Położenie śrub mocujących górny wspornik z tyłu mechanizmu różnicowego

Rysunek 10.18. Położenie śrub mocujących przedni mechanizm różnicowy

Podeprzyj mechanizm różnicowy za pomocą podnośnika skrzyni biegów i odkręć dwie śruby mocujące górny wspornik z tyłu mechanizmu różnicowego (rysunek 10.17). Odkręć dwie śruby mocujące przód mechanizmu różnicowego (rysunek 10.18). Powoli opuść i wyjmij mechanizm różnicowy spod pojazdu.