Tłumik pulsacji paliwa (modele produkowane od 2001 roku)
Uwaga! Benzyna jest niezwykle łatwopalna, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy przy układzie paliwowym (zobacz akapit 2).
Wyjmowanie
1. Odpręż układ paliwowy (zobacz akapit 2).
2. Odłącz przewód uziemiający od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Zdejmij obudowę filtra powietrza (zobacz paragraf 10).
4. Odłącz linkę przyspieszenia od przepustnicy (zobacz paragraf 11).
5. Zdejmij zacisk przewodu i odłącz przewód paliwowy za pomocą specjalnego rozłącznika (zobacz paragraf 4).
6. Odkręć śruby mocujące tłumik pulsacji paliwa (zobacz rysunek 15.6).
Rysunek 15.6. Położenie śrub mocujących tłumik pulsacji paliwa (jeden jest oznaczony strzałką, reszta nie jest widoczna).
7. Odłącz amortyzator od listwy paliwowej.
Instalacja
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Pamiętaj o założeniu nowego pierścienia uszczelniającego na korpus amortyzatora. Dokręć śruby mocujące amortyzator do określonego momentu obrotowego.
Tekst jest cytowany ze strony źródłowej: www.TOYOTAMAN.ru