Uwaga: Istnieją dwie metody (A i B) wymiany uszczelek olejowych.
1. Wymień przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Jeżeli pompa olejowa zostanie wyjęta z bloku cylindrów:
a) Używając śrubokręta i młotka, delikatnie uderzyć i usunąć uszczelkę.
b) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko uderz w nową uszczelkę na głębokość 0,5 mm od krawędzi obudowy pompy olejowej.
c) Nanieść na uszczelkę równomierny smar.
B. Jeśli pompa olejowa znajduje się na bloku cylindrów:
a) Za pomocą noża odetnij krawędź pieczęci.
b) Używając śrubokręta jako dźwigni, wyjmij uszczelkę olejową.
Ostrzeżenie: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić wału korbowego. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą klejącą.
c) Nanieść smar na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
d) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko uderz w uszczelkę olejową na głębokość 0,5 mm od krawędzi obudowy pompy olejowej.
2. Wymień tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Jeżeli uchwyt uszczelniacza olejowego zostanie wyjęty z bloku cylindrów:
[Oryginał został opublikowany na ToyotaMan.ru]
a) Używając śrubokręta i młotka, delikatnie uderzyć i usunąć uszczelkę.
b) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko uderz w nową uszczelkę, przesuwając ją, aż jej powierzchnia pokryje się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelki.
c) Nanieść na uszczelkę równomierny smar.
B. Jeżeli tylny uszczelniacz olejowy jest zamontowany na bloku cylindrów:
a) Za pomocą noża odetnij krawędź pieczęci.
b) Używając śrubokręta jako dźwigni, wyjmij uszczelkę olejową.
Ostrzeżenie: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić wału korbowego. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą klejącą.
c) Nanieść smar na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
d) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko uderz w nową uszczelkę, przesuwając ją, aż jej powierzchnia pokryje się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelki.