Uwaga: Istnieją dwa sposoby (A i B) wymiana uszczelek.
1. Wymień przednią uszczelkę olejową wału korbowego.
A. Jeśli pompa olejowa jest wymontowana z bloku cylindrów:
A) Za pomocą śrubokręta i młotka delikatnie podważ uszczelkę.
B) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko postukać nową uszczelkę olejową na głębokość 0,5 mm od krawędzi obudowy pompy olejowej.
V) Nałożyć smar na uszczelkę.
B. Jeśli pompa oleju znajduje się na bloku cylindrów:
A) Za pomocą noża odetnij krawędź uszczelki.
B) Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij uszczelkę olejową.
Ostrzeżenie: Należy uważać, aby nie uszkodzić wału korbowego. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą.
V) Nałóż smar na krawędź nowej uszczelki olejowej.
G) Za pomocą rurki o odpowiedniej średnicy i młotka lekko postukać uszczelkę olejową na głębokość 0,5 mm od krawędzi obudowy pompy olejowej.
2. Wymień tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Jeśli uchwyt uszczelki olejowej jest wyjęty z bloku cylindrów:
A) Za pomocą śrubokręta i młotka delikatnie podważ uszczelkę.
B) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko postukaj w nowy uszczelniacz olejowy, przesuwając go, aż jego powierzchnia pokryje się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelniacza olejowego.
V) Nałożyć smar na uszczelkę.
B. Jeśli element ustalający tylnego uszczelnienia olejowego jest zainstalowany na bloku cylindrów:
A) Za pomocą noża odetnij krawędź uszczelki.
B) Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij uszczelkę olejową.
Ostrzeżenie: Należy uważać, aby nie uszkodzić wału korbowego. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą.
V) Nałóż smar na krawędź nowej uszczelki olejowej.
G) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko postukaj w nowy uszczelniacz olejowy, przesuwając go, aż jego powierzchnia pokryje się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelniacza olejowego.