Uwaga: Istnieją dwie metody ("A" i "B") wymiany uszczelniaczy olejowych wału korbowego.
1. Wymień przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Z pompą oleju wyjętą z bloku cylindrów.
a) Za pomocą śrubokręta i młotka wybić uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
b) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka wciśnij nową uszczelkę olejową, aż jej powierzchnia zrówna się z obudową pompy olejowej.
c) Nasmaruj krawędź uszczelki olejowej.
B. Po zamontowaniu pompy olejowej na bloku cylindrów:
a) Za pomocą noża odetnij wystającą krawędź uszczelki olejowej.
b) Za pomocą śrubokręta, po uprzednim owinięciu go taśmą izolacyjną, usuń uszczelkę.
Uwaga: Nie uszkadzaj wału korbowego.
c) Nanieść smar na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
d) Używając odpowiedniego narzędzia i młotka, dociśnij uszczelkę, aż jej powierzchnia zrówna się z krawędzią obudowy pompy olejowej.
2. Wymień tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Tylny uchwyt uszczelniacza olejowego został wyjęty z bloku cylindrów.
a) Używając śrubokręta i młotka, wybić uszczelkę.
b) Używając odpowiedniego narzędzia i młotka, dociśnij nową uszczelkę, aż jej powierzchnia zrówna się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelki.
c) Nasmaruj krawędź uszczelki olejowej.
B. Tylny uchwyt uszczelniacza olejowego jest zamontowany na bloku cylindrów.
a) Za pomocą noża odetnij krawędź uszczelki.
b) Za pomocą śrubokręta (owinąwszy go wcześniej taśmą izolacyjną) usuń plombę.
Uwaga: Nie uszkadzaj wału korbowego.
c) Nanieść smar na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
d) Używając odpowiedniego narzędzia i młotka, dociśnij nowy uszczelniacz olejowy, aż jego powierzchnia zrówna się z krawędzią tylnego pierścienia ustalającego uszczelniacza olejowego.
[Zobacz źródło w zasobie internetowym: www.TOYOTAMAN.ru]
