Uwaga: Istnieją dwie metody ("A" i "B") wymiany uszczelniaczy olejowych wału korbowego.
1. Wymień przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Z pompą oleju wyjętą z bloku cylindrów.
a) Za pomocą śrubokręta i młotka wybić uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
b) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka wciśnij nową uszczelkę olejową, aż jej powierzchnia zrówna się z obudową pompy olejowej.
c) Nasmaruj krawędź uszczelki olejowej.
B. Po zamontowaniu pompy olejowej na bloku cylindrów:
a) Za pomocą noża odetnij wystającą krawędź uszczelki olejowej.
b) Za pomocą śrubokręta, po uprzednim owinięciu go taśmą izolacyjną, usuń uszczelkę.
Uwaga: Nie uszkadzaj wału korbowego.
c) Nanieść smar na krawędź nowego uszczelniacza olejowego,
d) Używając odpowiedniego narzędzia i młotka, dociśnij uszczelkę, aż jej powierzchnia zrówna się z krawędzią obudowy pompy olejowej.
2. Wymień tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Tylny uchwyt uszczelniacza olejowego został wyjęty z bloku cylindrów.
a) Używając śrubokręta i młotka, wybić uszczelkę.
A. Z pompą oleju wyjętą z bloku cylindrów.
a) Za pomocą śrubokręta i młotka wybić uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
b) Używając odpowiedniego narzędzia i młotka, wciśnij nową uszczelkę, aż jej powierzchnia zrówna się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelki.
c) Nasmaruj krawędź uszczelki olejowej.
B. Po zamontowaniu pompy olejowej na bloku cylindrów:
a) Za pomocą noża odetnij wystającą krawędź uszczelki olejowej.
b) Za pomocą śrubokręta, po uprzednim owinięciu go taśmą izolacyjną, usuń uszczelkę.
Uwaga: Nie uszkadzaj wału korbowego.
c) Nanieść smar na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
d) Używając odpowiedniego narzędzia i młotka, wciśnij nową uszczelkę, aż jej powierzchnia zrówna się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelki.
