Зміст: Заміна гальмівних колодок ↓ Зняття супорта ↓ Розбирання супорта ↓ Перевірка та ремонт передніх гальм ↓ Складання супорту ↓ Встановлення супорта ↓
Заміна гальмівних колодок
1. Зніміть переднє колесо та тимчасово закріпіть гальмівний диск колісними гайками.
2. Через контрольний отвір у супорті перевірте товщину накладок гальмівних колодок.
- Мінімальна товщина - 1,0 мм
За потреби замініть колодки.
3. Утримуючи напрямні пальці, відкрутіть болти та зніміть супорт.
Примітка: не від'єднуйте гальмівний шланг від супорта. Закріпіть супорт дротом на стійці, не залишайте його на гальмівному шлангу.
4. Зніміть деталі, показані на малюнку.
5. Перевірте товщину та биття диска (див. нижче).
6. Встановіть чотири утримуючі пластинчасті вкладки.
7. Встановіть нові колодки.
Примітка: якщо необхідно замінити хоча б одну гальмівну колодку, то замінюйте все для забезпечення рівномірності гальмування. При заміні колодок антискрипні прокладки також змінюються.
а) Нанесіть спеціальне мастило для дискових гальм на обидві сторони внутрішньої антискрипної прокладки.
б) Встановіть антискрипні прокладки на кожну колодку, як показано на малюнку.
в) Встановіть гальмівні колодки.
Увага: не допускайте потрапляння олії або консистентного мастила на робочі поверхні накладок та диска.
8. Встановіть супорт.
а) Видаліть невелику кількість гальмівної рідини з бачка.
б) Засуньте поршень у циліндр за допомогою ручки молотка.
Примітка: якщо поршень погано рухається, послабте штуцер прокачування і засуньте поршень при невеликому витоку гальмівної рідини.
в) Встановіть супорт.
г) Притримуючи напрямні пальці, затягніть болти.
- Момент затяжки - 35 Нм
9. Встановіть переднє колесо.
- Момент затяжки - 105 Нм
10. Перевірте рівень гальмівної рідини в бачку і долийте, за потреби.
Зняття супорта
1. Від'єднайте гальмівний шланг.
а) Відкрутіть штуцерний болт, зніміть дві прокладки та від'єднайте гальмівний шланг.
б) Використовуючи відповідну ємність, злийте гальмівну рідину.
2. Зніміть супорт.
а) Притримуючи напрямні пальці, послабте болти кріплення.
б) Відкрутіть болти кріплення.
в) Зніміть супорт зі скоби.
3. Зніміть гальмівні колодки.
4. Відкрутіть болти кріплення та зніміть скобу супорта.
Розбирання супорта
1. За допомогою викрутки, зніміть пружинне кільце чохла гальмівного циліндра та чохол.
2. Зніміть поршень.
а) Помістіть ганчір'я між поршнем і циліндром.
б) Використовуючи стиснене повітря, видаліть поршень із циліндра.
Увага: не розташовуйте свої пальці перед поршнем, коли використовуєте стиснене повітря.
3. За допомогою викрутки зніміть манжету.
Передні гальма.
1 - супорт у зборі,
2 - скоба супорта,
3 - прокладка,
4 - гальмівний диск,
5 - зовнішня гальмівна колодка,
6 - внутрішня антискрипна прокладка,
7 - антискрипне прокладання,
8 - чохол,
9 - пружинне кільце,
10 - антискрипне прокладання,
11 - ковпачок,
12 - штуцер прокачування,
13 - поршень,
14 - манжета,
15 - супорт,
16 - утримуючий пластинчастий вкладиш,
17, 22 - пилозахисний чохол,
18, 23 - напрямний палець,
19 - втулка,
20 - скоба супорта,
21 - внутрішня гальмівна колодка.
4. Зніміть напрямні пальці та пилозахисні чохли.
а) Зніміть два напрямні пальці.
б) За допомогою викрутки та молотка, зніміть пилозахисні чохли.
Перевірка та ремонт передніх гальм
1. Виміряйте товщину накладок гальмівних колодок.
- Номінальна товщина - 12.0 мм
- Мінімальна товщина - 1,0 мм
Замініть колодки, якщо товщина накладок менша за мінімальну або якщо накладки нерівномірно зношені.
2. Виміряйте биття гальмівного диска на відстані 10 мм від зовнішньої кромки Максимально допустиме биття 0,05 мм
Якщо биття гальмівного диска більше або дорівнює максимальному значенню, перевірте осьовий зазор підшипника і биття маточини.
3. За допомогою штангенциркуля виміряйте товщину гальмівного диска.
- Номінальна товщина - 25 мм
- Мінімальна товщина - 23 мм
Замініть диск, якщо товщина диска менша за мінімально допустиму.
4. За необхідності налаштуйте биття диска.
а) Відкрутіть колісні гайки та зніміть диск.
б) Повторно встановіть диск, повернувши його на ⅕ частину обороту від початкового положення на маточині, виміряйте биття диска у всіх варіантах установки. Виберіть мінімальне значення з отриманих. Порівняйте його з максимально допустимим.
в) Якщо отримане значення менше, встановіть диск у цьому положенні.
г) Якщо отримане значення більше, замініть диск, і повторіть пункти "б" і "в").
Складання супорту
1. Змастіть поверхні, позначені стрілками на складальному малюнку.
2. Встановіть пилозахисні чохли та напрямні пальці.
а) За допомогою відповідної оправки та молотка, встановіть два нових чохла.
б) Переконайтеся, що пилозахисні чохли щільно увійшли до канавки скоби супорта.
[Оригінал можна вивчити на сайті: www.TOYOTAMAN.ru]
в) Вставте два напрямні пальця в скобу супорта.
Увага: при складанні врахуйте, що втулка встановлюється разом із нижнім напрямним пальцем.
г) Встановіть скобу супорта та затягніть болти кріплення.
- Момент затяжки - 109 Нм
3. Встановіть манжету.
3. Встановіть поршень у циліндр.
4. Встановіть чохол та пружинне кільце чохла циліндра.
Встановлення супорта
1. Встановіть гальмівні колодки.
2. Встановіть супорт.
а) Встановіть супорт на скобу.
б) Притримуючи напрямні пальці, затягніть два болти кріплення
- Момент затяжки - 35 Нм
3. Підключіть гальмівний шланг.
Встановіть гальмівний шланг із двома новими прокладками.
- Момент затяжки - 30 Нм
4. Заповніть бачок гальмівною рідиною та прокачайте гальмівну систему.
5. Перевірте відсутність витоків.
6. Встановіть переднє колесо.
- Момент затяжки - 105 Нм
7. Перевірте натяг тросу передніх гальм.