Cuprins: Demontarea frânei de parcare ↓ Verificarea frânei de parcare ↓ Instalarea frânei de parcare ↓ Verificări și ajustări ↓
Demontarea frânei de parcare
1. Scoateți roata din spate.
2. Scoateți ansamblul etrierului spate.
a) Deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți ansamblul etrierului spate.
b) Agățați etrierul pentru a nu întinde furtunul.
3. Scoateți discul de frână.
Notă: Dacă discul de frână nu poate fi scos, rotiți dispozitivul de reglare pentru a-i reduce lungimea.
Frână de parcare pentru frâne cu disc spate.
1 - suport,
2 - șaibă de blocare,
3 - ansamblu etrier,
4 - maneta frânei de parcare,
5 - saboți de frână,
6 - arc suport,
7 - scaune cu arc,
8 - mufa,
9 - disc de frână,
10 - arc de retur,
11 - regulator,
12 - placă distanțier,
13 - ghid,
14 - arc de tensionare a saboților de frână,
15 - primăvară.
4. Folosind o unealtă specială, îndepărtați arcurile de tensionare a saboților de frână.
5. Scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.
6. Scoateți sabotul de frână față și dispozitivul de reglare.
a) Scoateți placa distanțier cu arcul.
b) Scoateți regulatorul.
c) Deconectați arcul de retur și scoateți sabotul din față.
7. Scoateți sabotul de frână din spate, a) Scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.
b) Scoateți arcul de retur de la sabotul din spate.
c) Deconectați cablul frânei de mână de la maneta frânei de mână.
8. Scoateți șaiba de blocare și maneta frânei de parcare de pe sabotul de frână.
Verificarea frânei de parcare
1. Verificați piesele îndepărtate pentru uzură, rugină sau deteriorare.
2. Folosind o riglă, măsurați grosimea căptușelilor saboților de frână.
- Grosimea standard este de 2,0 mm
- Grosimea minima - 1,0 mm
Înlocuiți plăcuțele de frână dacă grosimea garniturii de frână este mai mică decât minimul permis sau dacă este detectată uzură neuniformă a garniturii.
3. Folosind un etrier, măsurați diametrul interior al discului de frână.
- Standard - 170 mm
- Maxim admisibil - 171 mm
Înlocuiți discul de frână dacă diametrul interior este mai mare decât maximul admis.
4. Verificați etanșeitatea căptușelii saboților de frână la tambur (disc).
Dacă contactul dintre suprafețele de lucru este slab, înlocuiți plăcuțele de frână.
5. Folosind un senzor de măsurare, măsurați distanța dintre sabotul de frână și pârghia frânei de parcare.
- Distanța maximă admisă este de 0,35 mm
Dacă golul nu îndeplinește cerințele tehnice, atunci selectați o șaibă de reglare cu grosimea necesară din valorile date în tabel.
 |  |
Demontarea și montarea cablului frânei de mână.
1, 9 - ornamente laterale ale interiorului,
2, 8 - ornamentul pragului ușii din față,
3 - covor,
4 - finisarea orificiului pentru pârghia transmisiei manuale,
5 - ornamentul consolei centrale spate,
6 - partea din spate a consolei centrale,
7 - ornamentul inferior al consolei centrale,
10 - cutie de depozitare,
11 - paranteză,
12 - suprapunere (3S-FE, 4WS),
13 - cablu frână de parcare,
14 - axa furcii,
15 - știft,
16 - suport de cablu,
17 - partea din față a consolei centrale,
18 - ansamblu panou de control al încălzitorului,
19 - conducta de aer,
20 - pârghie de blocare a capotei,
21 - panou ornamental central,
22 - compartiment de depozitare suplimentar,
23 - panou ornamental inferior pe partea șoferului.
6. Înlocuiți șaiba de reglare dacă este necesar.
a) Scoateți maneta frânei de mână și instalați o șaibă de reglare cu grosimea necesară.
b) Montați maneta frânei de mână cu o nouă șaibă de blocare.
c) Măsurați din nou decalajul.
Instalarea frânei de parcare
Notă: Instalați piesele așa cum se arată în figură.
1. Aplicați vaselină pentru temperatură ridicată pe scutul de frână în locurile indicate de săgeți în desenul de ansamblu.
2. Aplicați vasoare la temperatură ridicată pe regulator, așa cum se arată în figură.
3. Instalați sabotul din spate.
a) Conectați cablul frânei de mână la pârghie.
b) Montați arcul de retur.
c) Instalați elementul de reținere, scaunele arcului și arcul de reținere.
4. Instalaţi placa distanţier.
5. Instalați pantoful frontal.
a) Conectați arcul de retur la sabotul din față.
b) Instalați dispozitivul de reglare între plăcuțele din față și din spate așa cum se arată în figură.
c) Instalați elementul de reținere, scaunele arcului și arcul de reținere.
6. Folosind o unealtă specială, instalați arcurile de tensionare a saboților de frână.
Maneta frana de parcare.
1 - mâner transmisie manuală,
2 - covor,
3 - partea din spate a consolei centrale,
4 - maneta frânei de parcare,
5 - paranteză,
6 - sigiliu,
7 - suport,
8 - suprapunere (3S-FE, 4WS),
9 - cablu frână de parcare,
10 - comutator frână de mână,
11 - ornamentul pârghiei transmisiei manuale.
Pedala de frana de parcare.
1 - comutator frână de mână,
2 - carcasa mecanismului frânei de parcare,
3 - mâner de eliberare a frânei de parcare,
4 - primăvară,
5 - amortizor,
6 - pedala de frana de parcare,
7 - bucșă,
8 - pedală,
9 - cablu frână de parcare,
10 - piuliță de blocare,
11 - bucșă,
12 - bucșă,
13 - axa,
14 - rolă,
15 - suport de sprijin,
16 - bucșă,
17 - reținere,
18 - cablu frână de mână,
19 - sigiliu,
20 - paranteză,
21, 24 - bucșe din plastic,
22 - paranteză,
23 - bucșă,
25, 26 - mașină de spălat,
27 - bucșă,
28 - inel de reținere,
29 - reținere,
30 - știft,
31 - pin,
32 - bucșă,
33 - axul pedalei.
7. Verificați dacă piesele sunt instalate corect conform desenului.
8. Montați discul de frână.
a) Înainte de asamblare, șlefuiți suprafețele discului și a plăcuțelor cu șmirghel.
b) Aliniați orificiul de pe butucul punții spate cu orificiul de pe disc.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.
9. Reglaţi jocul saboţilor frânei de mână.
a) Montați temporar piulițele roților.
b) Scoateți ștecherul.
c) Rotiți dispozitivul de reglare pentru a îndepărta plăcuțele până când blochează discul.
d) Slăbiți dispozitivul de reglare cu opt dinți.
d) Instalați trapa.
10 Instalați ansamblul etrierului spate și strângeți cele două șuruburi de montare.
- Cuplu de strângere - 47 Nm
11. Montați roata din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
Cabluri frână de parcare (2WD).
1 - reținere,
2 - suport cablu nr. 1,
3 - suport cablu nr. 2,
4 - cablu de antrenare a frânei de parcare,
5 - ansamblu etrier,
6 - arc de tensionare,
7 - suport pentru pantofi,
8 - șa,
9 - disc de frână,
10 - arc de retur,
11 - tambur de frână,
12 - regulator,
13 - suprapunere (3S-FE, 4WS).
Cabluri frână de parcare (4WD).
1 - reținere,
2 - cablu de antrenare a frânei de parcare,
3 - suport cablu nr. 1,
4 - suport cablu nr. 2,
5 - ansamblu etrier,
6 - arc de tensionare,
7 - suport pentru pantofi,
8 - șa,
9 - disc de frână.
Verificări și ajustări
1. Instalarea tijei.
a) Slăbiți piulița de blocare a vârfului amortizorului.
b) Conectați amortizorul la pedala de frână și extindeți complet tija.
c) Apăsați pedala până când atinge opritoarele.
d) Rotiți vârful tijei până când orificiul din vârf se aliniază cu tija de pe pedală. Apoi rotiți vârful la stânga cu o tură.
d) Conectați vârful amortizorului la tija pedalei și strângeți piulița de blocare.
- Cuplu de strângere - 13 Nm
Notă: la conectarea amortizorului, tija acestuia trebuie să fie îngropată cu 0,5-2,0 mm.
e) Rotiți senzorul frânei de mână, astfel încât spațiul indicat în figură să fie în intervalul normal.
- Distanță nominală - 6,5-9,5 mm
2. Folosind un calibrator, măsurați distanța dintre axa pedalei și suport.
- Distanța maximă admisă - 0,09 - 0,5 mm
Dacă distanța nu corespunde cu cea specificată, atunci selectați o șaibă de reglare cu grosimea necesară (vezi tabelul).
