Змест: Замена тармазных калодак ↓ Зняцце суппорта ↓ Разборка суппорта ↓ Праверка і рамонт пярэдніх тармазоў ↓ Зборка суппорта ↓ Ўстаноўка суппорта ↓
Замена тармазных калодак
1. Зніміце пярэдняе кола і часова замацуеце тармазную кружэлку колавымі гайкамі.
2. Праз кантрольную адтуліну ў суппарце праверце таўшчыню накладак тармазных калодак.
- Мінімальная таўшчыня - 1,0 мм
Пры неабходнасці заменіце калодкі.
3. Утрымліваючы накіравальныя пальцы, адкруціце ніты і зніміце суппорт.
Заўвага: не адлучайце тармазны шланг ад суппорта. Замацуеце суппорт дротам на стойцы, не пакідайце яго вісець на тармазным шлангу.
4. Зніміце дэталі, паказаныя на рысунку.
5. Праверце таўшчыню і біццё дыска (гл. ніжэй).
6. Усталюйце чатыры ўтрымлівальных пласціністых укладыша.
7. Усталюйце новыя калодкі.
Заўвага: калі неабходна замяніць хаця б адну тармазную калодку то замяняйце ўсё, для забеспячэння раўнамернасці тармажэння. Пры замене калодак антыскрыпныя пракладкі таксама змяняюцца.
а) Вырабіце адмысловую змазку для дыскавых тармазоў на абодва бакі ўнутранай антыскрыпной пракладкі.
б) Усталюйце антыскрыпныя пракладкі на кожную калодку, як паказана на малюнку.
в) Усталюйце тармазныя калодкі.
Увага: не дапушчайце трапленні алею ці кансістэнтнай змазкі на працоўныя паверхні накладак і дыска.
8. Усталюйце суппорт.
а) Выдаліце невялікую колькасць тармазной вадкасці з бачка.
б) Засуньце поршань у цыліндр з дапамогай ручкі малатка.
Заўвага: калі поршань дрэнна рухаецца, прыслабце штуцэр прапампоўкі і засуньце поршань пры невялікай уцечцы тармазной вадкасці.
в) Усталюйце суппорт.
г) Прытрымліваючы накіравальныя пальцы, зацягніце балты.
- Момант зацяжкі - 35 Нм
9. Усталюйце пярэдняе кола.
- Момант зацяжкі - 105 Нм
10. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку і даліце, пры неабходнасці.
Зняцце суппорта
1. Адлучыце тармазны шланг.
а) Адкруціце штуцэрны ніт, зніміце дзве пракладкі і адлучыце тармазны шланг.
б) Выкарыстоўваючы прыдатную ёмістасць, зліце тармазную вадкасць.
2. Зніміце суппорт.
а) Прытрымваючы накіроўвалыя пальцы, прыслабце ніты мацавання.
б) Адкруціце балты мацавання.
в) Зніміце суппорт са клямкі.
3. Зніміце тармазныя калодкі.
4. Адкруціце ніты мацавання і зніміце клямку суппорта.
Разборка суппорта
1. З дапамогай адвёрткі, зніміце спружыннае кольца чахла тармазнога цыліндру і чахол.
2. Зніміце поршань.
а) Змесціце рыззё паміж поршнем і цыліндрам.
б) Выкарыстоўваючы сціснутае паветра, выдаліце поршань з цыліндра.
Увага: не размяшчайце свае пальцы перад поршнем, калі выкарыстоўваеце сціснутае паветра.
3. З дапамогай адвёрткі, зніміце абшэўку.
Перадпакоі тормазы.
1 - суппорт у зборы,
2 - клямар суппорта,
3 - пракладка,
4 - тармазная кружэлка,
5 - вонкавая тармазная калодка,
6 - унутраная антыскрыпная пракладка,
7 - антыскрыпная пракладка,
8 - чахол,
9 - спружыннае кольца,
10 - антыскрыпная пракладка,
11 - каўпачок,
12 - штуцэр прапампоўкі,
13 - поршань,
14 - абшэўка,
15 - суппорт,
16 - утрымлівальны пласціністы ўкладыш,
17, 22 - пылаахоўны чахол,
18, 23 - накіроўвалы палец,
19 - утулка,
20 - клямар суппорта,
21 - унутраная тармазная калодка.
4. Зніміце накіроўвалыя пальцы і пылаахоўныя чахлы.
(Матэрыял быў узяты з рэсурсу www.toyotaman.ru)
а) Зніміце два накіроўвалых пальца.
б) З дапамогай адвёрткі і малатка, зніміце пылаахоўныя чахлы.
Праверка і рамонт пярэдніх тармазоў
1. Вымерайце таўшчыню накладак тармазных калодак.
- Намінальная таўшчыня - 12.0 мм
- Мінімальная таўшчыня - 1,0 мм
Заменіце калодкі, калі таўшчыня накладак менш за мінімальную або калі накладкі нераўнамерна зношаныя.
2. Вымерайце біццё тармазной кружэлкі на адлегласці 10 мм ад вонкавага беражка Максімальна дапушчальнае біццё 0,05 мм
Калі біццё тармазной кружэлкі больш або роўна максімальнаму значэнню, то праверце восевы зазор падшыпніка і біццё калодкі.
3. З дапамогай штангенцыркуля, вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі.
- Намінальная таўшчыня - 25 мм
- Мінімальная таўшчыня - 23 мм
Заменіце дыск, калі таўшчыня дыска меншая за мінімальна дапушчальную.
4. Пры неабходнасці адрэгулюйце біццё дыска.
а) Адкруціце колавыя гайкі і зніміце дыск.
б) Паўторна ўсталюеце дыск, павярнуўшы яго на ⅕ частка абарачэння ад першапачатковага становішча на ступіцах, вымерайце біццё дыска ва ўсіх варыянтах усталёўкі. Абярыце мінімальнае значэнне з атрыманых. Параўнайце яго з максімальна дапушчальным.
в) Калі атрыманае значэнне менш, то ўсталюйце дыск у гэтым становішчы.
г) Калі атрыманае значэнне больш, то заменіце дыск, і паспрабуйце пункты "б" і "у").
Зборка суппорта
1. Вышмаруйце паверхні, абазначаныя стрэлкамі на зборачным рысунку.
2. Усталюйце пылаахоўныя чахлы і накіроўвалыя пальцы.
а) З дапамогай прыдатнай апраўкі і малатка, усталюеце два новых пылаахоўных чахла.
б) Пераканайцеся, што пылаахоўныя чахлы шчыльна ўвайшлі ў канаўкі клямкі суппорта.
в) Устаўце два накіроўвалых пальца ў клямар суппорта.
Увага: пры зборцы ўлічыце, што ўтулка усталёўваецца разам з ніжнім накіроўвалым пальцам.
г) Усталюйце клямку суппорта і зацягніце ніты мацавання.
- Момант зацяжкі - 109 Нм
3. Усталюйце абшэўку.
3. Устанавіце поршань у цыліндр.
4. Устанавіце чахол і спружыннае кольца чахла цыліндра.
Ўстаноўка суппорта
1. Усталюйце тармазныя калодкі.
2. Усталюйце суппорт.
а) Усталюйце суппорт на клямар.
б) Прытрымваючы накіроўвалыя пальцы, зацягніце два ніта мацавання
- Момант зацяжкі - 35 Нм
3. Падлучыце тармазны шланг.
Усталюйце тармазны шланг з двума новымі пракладкамі.
- Момант зацяжкі - 30 Нм
4. Запоўніце бачок тармазной вадкасцю і прапампуйце тармазную сістэму.
5. Праверце адсутнасць уцечак.
6. Усталюйце пярэдняе кола.
- Момант зацяжкі - 105 Нм
7. Праверце нацяжэнне троса пярэдніх тармазоў.