Spis treści: Demontaż hamulca postojowego ↓ Sprawdzanie hamulca postojowego ↓ Montaż hamulca postojowego ↓ Kontrole i regulacje ↓
Demontaż hamulca postojowego
1. Zdejmij tylne koło.
2. Zdejmij zespół zacisku tylnego.
a) Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij tylny zacisk.
b) Zawieś zacisk tak, aby nie rozciągnąć węża.
3. Zdejmij tarczę hamulcową.
Uwaga: Jeżeli nie można zdemontować tarczy hamulcowej, należy obrócić regulator, aby zmniejszyć jej długość.
Hamulec postojowy dla tylnych hamulców tarczowych.
1 - uchwyt,
2 - podkładka zabezpieczająca,
3 - zespół zacisku,
4 - dźwignia hamulca postojowego,
5 - szczęka hamulcowa,
6 - sprężyna uchwytu,
7 - siedziska sprężynowe,
8 - wtyczka,
9 - tarcza hamulcowa,
10 - sprężyna powrotna,
11 - regulator,
12 - płytka dystansowa,
13 - przewodnik,
14 - sprężyna naciągowa szczęk hamulcowych,
15 - wiosna.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij sprężyny napinające szczęki hamulcowe.
5. Zdejmij sprężynę ustalającą, gniazda sprężyny i ustalacz.
6. Zdejmij przednią szczękę hamulcową i regulator.
a) Zdjąć płytkę dystansową ze sprężyną.
b) Wyjmij regulator.
c) Odłączyć sprężynę powrotną i zdjąć przednią panewkę.
7. Zdejmij tylną szczękę hamulcową. a) Zdejmij sprężynę ustalającą, gniazda sprężyny i ustalacz.
b) Wyjąć sprężynę powrotną z tylnego klocka.
c) Odłączyć linkę hamulca postojowego od dźwigni hamulca postojowego.
8. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą i dźwignię hamulca postojowego ze szczęki hamulcowej.
Sprawdzanie hamulca postojowego
1. Sprawdź, czy wyjęte części nie są zużyte, skorodowane lub uszkodzone.
2. Za pomocą linijki zmierz grubość okładzin szczęk hamulcowych.
- Standardowa grubość wynosi 2,0 mm
- Minimalna grubość - 1,0 mm
Wymień klocki hamulcowe, jeśli grubość okładzin hamulcowych jest mniejsza od minimalnej dopuszczalnej wartości lub jeśli stwierdzisz nierównomierne zużycie okładzin.
3. Za pomocą suwmiarki zmierz średnicę wewnętrzną tarczy hamulcowej.
- Standardowa - 170 mm
- Maksymalnie dopuszczalne - 171 mm
Wymień tarczę hamulcową, jeśli jej średnica wewnętrzna jest większa od maksymalnej dopuszczalnej.
4. Sprawdzić szczelność połączenia okładzin szczęk hamulcowych z bębnem (tarczą).
Jeżeli styk między powierzchniami roboczymi jest słaby, należy wymienić klocki hamulcowe.
5. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między szczęką hamulcową a dźwignią hamulca postojowego.
- Maksymalna dopuszczalna szczelina wynosi 0,35 mm
Jeżeli szczelina nie spełnia wymagań technicznych, wówczas należy dobrać podkładkę regulacyjną o wymaganej grubości z wartości podanych w tabeli.
 |  |
Wyjmowanie i zakładanie linki hamulca postojowego.
1, 9 - listwa boczna wnętrza,
2, 8 - listwa progowa drzwi przednich,
3 - dywan,
4 - wykończenie otworu pod dźwignię skrzyni biegów manualnej,
5 - wykończenie tylnej konsoli środkowej,
6 - tylna część konsoli środkowej,
7 - dolna część konsoli środkowej,
10 - pudełko do przechowywania,
11 - wspornik,
12 - nakładka (3S-FE, 4WS),
13 - linka hamulca postojowego,
14 - oś wideł,
15 - zawleczka,
16 - uchwyt na kabel,
17 - przednia część konsoli środkowej,
18 - zespół panelu sterowania nagrzewnicą,
19 - kanał powietrzny,
20 - dźwignia blokady maski,
21 - panel wykończeniowy środkowy,
22 - dodatkowy schowek,
23 - dolny panel wykończeniowy po stronie kierowcy.
6. W razie konieczności wymień podkładkę regulacyjną.
Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej (ToyotaMan.ru)
a) Zdejmij dźwignię hamulca postojowego i zamontuj podkładkę regulacyjną o wymaganej grubości.
b) Zamontuj dźwignię hamulca postojowego z nową podkładką zabezpieczającą.
c) Ponownie zmierz szczelinę.
Montaż hamulca postojowego
Uwaga: Zamontuj części tak, jak pokazano na rysunku.
1. Nanieść smar wysokotemperaturowy na osłonę hamulca w miejscach wskazanych strzałkami na rysunku montażowym.
2. Nanieś smar wysokotemperaturowy na regulator, jak pokazano na rysunku.
3. Zamontuj tylną stopkę.
a) Podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni.
b) Zamontuj sprężynę powrotną.
c) Zamontuj element ustalający, gniazda sprężyn i sprężynę elementu ustalającego.
4. Zamontuj płytkę dystansową.
5. Zamontuj przednią stopkę.
a) Podłącz sprężynę powrotną do przedniego buta.
b) Zamontuj regulator między przednimi i tylnymi klockami, jak pokazano na rysunku.
c) Zamontuj element ustalający, gniazda sprężyn i sprężynę elementu ustalającego.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj sprężyny napinające szczęki hamulcowe.
Dźwignia hamulca postojowego.
1 - dźwignia manualnej skrzyni biegów,
2 - dywan,
3 - tylna część konsoli środkowej,
4 - dźwignia hamulca postojowego,
5 - wspornik,
6 - pieczęć,
7 - uchwyt,
8 - nakładka (3S-FE, 4WS),
9 - linka hamulca postojowego,
10 - przełącznik hamulca postojowego,
11 - pokrętło zmiany biegów manualnych.
Pedał hamulca postojowego.
1 - przełącznik hamulca postojowego,
2 - obudowa mechanizmu hamulca postojowego,
3 - uchwyt zwalniający hamulec postojowy,
4 - wiosna,
5 - amortyzator,
6 - pedał hamulca postojowego,
7 - tuleja,
8 - podkładka pedału,
9 - linka hamulca postojowego,
10 - nakrętka zabezpieczająca,
11 - tuleja,
12 - tuleja,
13 - oś,
14 - wałek,
15 - wspornik,
16 - tuleja,
17 - podpora,
18 - linka hamulca postojowego,
19 - pieczęć,
20 - wspornik,
21, 24 - tuleje plastikowe,
22 - wspornik,
23 - tuleja,
25, 26 - podkładka,
27 - tuleja,
28 - pierścień ustalający,
29 - podpora,
30 - zawleczka,
31 - szpilka,
32 - tuleja,
33 - oś pedału.
7. Sprawdź, czy części zostały zamontowane prawidłowo, zgodnie z rysunkiem.
8. Zamontuj tarczę hamulcową.
a) Przed montażem przeszlifuj powierzchnię tarczy i podkładki papierem ściernym.
b) Dopasuj otwór w piaście osi tylnej do otworu w tarczy.
Uwaga: Nie dopuszczać do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami ciernymi.
9. Wyreguluj luz szczęk hamulca postojowego.
a) Tymczasowo zamontuj nakrętki kół.
b) Wyjmij wtyczkę.
c) Obróć regulator, aby rozsunąć klocki, aż zablokują tarczę.
d) Poluzuj regulator o osiem zębów.
d) Zamontuj właz.
10 Zamontuj tylny zacisk i dokręć dwie śruby mocujące.
- Moment dokręcania - 47 Nm
11. Zamontuj tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
Linki hamulca postojowego (2WD).
1 - uchwyt,
2 - uchwyt kablowy nr 1,
3 - uchwyt kablowy nr 2,
4 - linka hamulca postojowego,
5 - zespół zacisku,
6 - sprężyna naciągowa,
7 - uchwyt na buty,
8 - siodło,
9 - tarcza hamulcowa,
10 - sprężyna powrotna,
11 - bęben hamulcowy,
12 - regulator,
13 - nakładka (3S-FE, 4WS).
Linki hamulca postojowego (4WD).
1 - uchwyt,
2 - linka hamulca postojowego,
3 - uchwyt kablowy nr 1,
4 - uchwyt kablowy nr 2,
5 - zespół zacisku,
6 - sprężyna naciągowa,
7 - uchwyt na buty,
8 - siodło,
9 - tarcza hamulcowa.
Kontrole i regulacje
1. Montaż pręta.
a) Odkręć nakrętkę blokującą końcówkę amortyzatora.
b) Podłącz amortyzator do pedału hamulca i całkowicie wysuń drążek.
c) Naciskaj pedał aż dotknie ograniczników.
d) Obróć końcówkę mostka, aż otwór w końcówce zrówna się z mostkiem pedału. Następnie obróć końcówkę o jeden obrót w lewo.
d) Podłącz końcówkę amortyzatora do drążka pedału i dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
- Moment dokręcania - 13 Nm
Uwaga: przy montażu amortyzatora należy pamiętać o zagłębieniu jego pręta o 0,5-2,0 mm.
e) Obróć czujnik hamulca postojowego tak, aby szczelina pokazana na rysunku znalazła się w normalnym zakresie.
- Luz nominalny - 6,5-9,5 mm
2. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między osią pedału a wspornikiem.
- Maksymalna dopuszczalna szczelina - 0,09 - 0,5 mm
Jeżeli szczelina nie odpowiada podanej, należy dobrać podkładkę regulacyjną o wymaganej grubości (zobacz tabelę).
