Aplicați vid în camera superioară a supapei și verificați dacă există recirculare între A și B.
Sens:
- sub 100 mm Hg - nr
- mai mult de 200 mm. Hg - da
2. Verificarea electrovalvei de control al vidului.
a) Verificați rezistența dintre terminalele de supape.
- Rezistenta (la 20°C) - 10-12 Ohm la 20°C
b) Aplicați vid la supapă așa cum se arată în figură.
Vacuum 350 mm Hg. si mai sus. Dacă vidul scade, dar săgeata rămâne la 350 mm Hg. și mai sus - supapa funcționează corect.
c) Verificarea lucrării.
Aplicați 6V la bornele supapelor.
Aplicați vid așa cum se arată în figura de mai sus.
Vidul nu trebuie să crească.
3. Verificarea senzorului de poziţie a pârghiei de comandă.
a) Măsurați rezistența între bornele "VC" și "E2".
- Rezistenta 1,84 - 3,42 Ohm
Verificați diferența de rezistență între bornele "VA" și "E2" cu pedala de accelerație apăsată și neapăsată.
Când apăsați pedala de accelerație, rezistența scade.
- Pedala - rezistenta
- Apăsat - 1,38-7,57 kOhm
- Neapăsat - 0,26 - 5,66 kOhm
4. Verificarea senzorului de presiune absolută din galeria de admisie.
a) Porniți contactul.
b) Măsurați tensiunea dintre bornele "VC" și "ET" ale unității de comandă electronică (cu conectorul conectat).
- Tensiune - 4,5-5,5 V
c) Aplicați presiune pe senzor și măsurați tensiunea dintre bornele "PIM" și "ET" ale unității electronice de control.
Tensiune de presiune
- - 300 mm Hg - 0,2 -0,8 V
- 0 (atmosferice) — 1,3 -1,9 V
- + 0,7 bar (1275 mmHg.) — 3,2 - 3,8 V
5. Senzor de temperatură lichid de răcire.
Măsurați rezistența dintre bornele senzorului.
Rezistenţă
- la 20°0 — 2-3 kOhm
- la 80°0 — 0,2-0,3 kOhm
 |  |
6. Verificarea supapei EGR și a supapei de creștere a turației de mers în gol când aparatul de aer condiționat și încălzirea sunt pornite.
Aplicați tensiunea bateriei la bornele supapei și verificați fluxul de aer între ieșirile supapei.
Există tensiune:
- A - B - trece de aer
- B - C - aerul nu trece
Fara tensiune:
- A - B - aerul nu trece
- B - C - treceri de aer
7. Verificarea unității electronice de control a sistemului de reducere a toxicității.
a) Măsurați tensiunea între bornele unității electronice de comandă conform specificațiilor din tabelul "Verificarea unității electronice de control".
b) Utilizând un osciloscop, verificați dacă apar impulsuri între terminale.
Nota:
- Luați măsurarea din partea din spate a conectorului cablajului.
- Înainte de a măsura tensiunile, verificați sursa de alimentare (cu contactul pe 10 - 14 V) și verificați împământarea (cu contactul oprit, rezistența "la sol" a carcasei motorului este mai mică de 5 ohmi.
Ieșirile unității de control electronice (până în 1995.)
Ieșirile unității de control electronice (din 1995)
Masă. Verificarea unității electronice de control.
Articolul original se află pe portal (Toyotaman.ru)
