A) Zarovnajte profily remenice a hriadeľa a nainštalujte remenicu.
b) Utiahnite maticu remenice olejového čerpadla
- Uťahovací moment - 28 Nm
2. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa. (Ak sa to vzalo).
A) Nainštalujte kľúč do drážky pre kľúč.
b) Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa vodidlom remeňa smerom dovnútra.
3. Nainštalujte strednú kladku (keby sa to vzalo).
A) Nainštalujte kladku a utiahnite skrutku.
- Uťahovací moment - 42 Nm
Poznámka: Použite skrutku s dĺžkou 35 mm.
b) Skontrolujte, či sa kladka voľne otáča.
4. Dočasne nainštalujte napínací valec a jeho pružinu.
A) Zarovnajte otvor s vodiacim kolíkom.
b) Nainštalujte napínací valec a skrutku. Neuťahujte skrutku.
Poznámka: Použite skrutku s dĺžkou 42 mm.
V) Nainštalujte pružinu napínacieho valca.
G) Zatlačte valček doľava čo najviac a utiahnite skrutku.
d) Skontrolujte, či sa napínací valec voľne otáča.
5. Dočasne nainštalujte rozvodový remeň.
A) Otočte kľukovým hriadeľom na skrutke remenice.
b) Zarovnajte časovacie značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa so značkami na telese olejového čerpadla.
V) Odstráňte všetok olej alebo vodu z remenice kľukového hriadeľa, remenice olejového čerpadla, remenice vodného čerpadla, napínacej remenice a napínacej remenice.
G) Namontujte rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa, remenicu olejového čerpadla, napínaciu kladku, remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a napínaciu kladku.
Poznámka: Pri opätovnom použití rozvodového remeňa zarovnajte značky urobené pri demontáži a namontujte remeň so šípkou v smere otáčania kľukového hriadeľa motora.
6. Nainštalujte vedenie rozvodového remeňa
7. Nainštalujte spodný kryt rozvodového remeňa.
A) Nainštalujte alebo prilepte tesnenie na kryt rozvodového remeňa.
Poznámka: Ak je tesnenie opuchnuté alebo má zmenenú veľkosť v dôsledku úniku oleja, odrežte prebytok.
b) Nasaďte kryt rozvodového remeňa a utiahnite štyri skrutky.
8. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
A) Zarovnajte kľúč kladky s drážkou na kladke a nainštalujte kladku.
b) Utiahnite skrutku kladky.
- Uťahovací moment - 108 Nm
9. Zostavte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa.
A) Zarovnajte vodiaci kolík vačkového hriadeľa s otvorom pre kolík a nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
b) Utiahnite skrutku kladky.
- Uťahovací moment - 54 Nm
10. Piest valca č. 1 nastavte na TDC kompresného zdvihu.
A) Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte ju so značkou zarovnania «0» na spodnom kryte rozvodového remeňa.
b) Pomocou špeciálneho nástroja otočte vačkový hriadeľ a zarovnajte otvor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa so značkou zarovnania veka ložiska.
11. Namontujte rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Poznámka: Pri opätovnom použití rozvodového remeňa skontrolujte, či sú značky na rozvodovom remene a kryte zarovnané.
Skontrolujte zarovnanie značiek na rozvodovom remene a ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
V prípade potreby namontujte rozvodový remeň, kým nebudú zarovnané.
A) Odstráňte prípadne olej alebo vodu z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
b) Namontujte rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa a zároveň kontrolujte napnutie pracovnej vetvy medzi ozubeným kolesom kľukového hriadeľa a ozubeným kolesom vačkového hriadeľa.
12. Skontrolujte časovanie ventilov a) Uvoľnite napínací valec otočením skrutky o 1/2 otáčky.
b) Pomaly otočte remenicu kľukového hriadeľa o dve otáčky z TDC do TDC.
Poznámka: Vždy otáčajte remenicou kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek, inak to bude valec "vyhrá späť", remeň sa uvoľní a prešmykne zub.
V) Skontrolujte, či je každá kladka zarovnaná so značkami časovania, ako je znázornené na obrázku.
Ak zarovnávacie značky nie sú zarovnané, vyberte rozvodový remeň a znova ho nainštalujte.
G) Napnite rozvodový remeň. Pomalým otáčaním remenice kľukového hriadeľa o 1 a 7/8 otáčky ju zarovnajte so značkou 45°k TDC (pre valec #1) na spodnom kryte rozvodového remeňa.
Poznámka: Vždy otáčajte remenicou kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek.
d) Utiahnite skrutku napínacej kladky.
- Uťahovací moment - 42 Nm
13. Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa.
A) Nainštalujte tesnenie na spodný kryt rozvodového remeňa.
Poznámka: tesnenie je lepšie prilepiť tak, aby sa vnútri neodlepilo.
b) Odpojte kryt káblového zväzku od hlavy valcov a zadného krytu rozvodového remeňa.
V) Nainštalujte kryt rozvodového remeňa utiahnutím štyroch skrutiek.
G) Nainštalujte dve svorky káblového zväzku.
d) Namontujte svorky krytu káblového zväzku motora na dve upevňovacie skrutky horného krytu rozvodového remeňa v uvedenom poradí.
14. Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte vysokonapäťové vodiče k sviečkam.
- Uťahovací moment - 18 Nm
15. Nainštalujte pravý držiak motora utiahnutím troch skrutiek.
- Uťahovací moment - 52 Nm
16. Nainštalujte generátor.
A) Nainštalujte generátor na záves, zaisťovacie skrutky (modely s klimatizáciou) alebo nastavovacej skrutky (modely bez klimatizácie). Skrutky príliš neuťahujte.
b) Nainštalujte hnací remeň alternátora a nastavte jeho napnutie.
V) Utiahnite všetky skrutky
Krútiaci moment:
- skrutka závesu - 54 Nm
- zaisťovacia a nastavovacia skrutka - 19 Nm
G) Pripojte konektor generátora.
e) Pripojte kábel generátora utiahnutím upevňovacej matice drôtu a nainštalujte gumený uzáver.
h) Pripojte svorku káblového zväzku ku svorke na alternátore.