За да премахнете инжектора:
- Разхлабете двете гайки, закрепващи инжекционните тръби към всмукателния колектор. Разхлабете двете съединителни гайки на всяка инжекционна тръба, като използвате гаечен ключ с прорези. Този ключ може да се постави на гайка, ако има тръба. В противен случай използвайте обикновен ключ. Разхлабете монтажните скоби и отстранете тръбите.
- Изключете маркуча за гориво от тръбата за източване на маслото, развийте четирите гайки и отстранете тръбата за източване на маслото (връщаща тръба) и шайби.
- Развийте инжекторите с помощта на удължен гаечен ключ. В сервизите на TOYOTA за тази цел се използва специален инструмент. Внимавайте да не повредите инжекторите. Поставете инжекторите в реда, в който са били свалени, ако трябва да бъдат монтирани отново.
- Монтажът на инжекторите се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки:
- Не забравяйте да смените уплътнителния пръстен. Моментът на затягане на инжекторите е 65 Nm. Не превишавайте този момент на затягане, тъй като това може да доведе до огъване на инжекторите или заклинване на иглите на инжектора.
- Поставете 4 шайби на инжекторите и свържете връщащата тръба. Завийте 4 гайки и затегнете с въртящ момент от 30 Nm. Свържете маркуча към връщащата тръба.
- Инсталирайте инжекционни тръби. Първо затегнете хлабаво двете скоби към всмукателния колектор и завийте съединителните гайки на всички тръби. Затегнете съединителните гайки. Моментът на затягане е 30 Nm, не пренатягайте гайките. След това закрепете тръбите със скоби и гайки.
- Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера и последователно разхлабете съединителните гайки от страната на инжектора. В същото време се освобождава въздух. Затегнете отново съединителните гайки с въртящ момент от 30 Nm.
- Останалата работа се извършва в обратен ред.