За да премахнете инжектора:
- Отстранете двете гайки, закрепващи инжекционните тръби към всмукателния колектор. Развийте двете съединителни гайки на всяка инжекционна тръба, като използвате гаечен ключ. Такъв гаечен ключ може да се постави върху гайката, ако има тръба. В противен случай използвайте обикновен ключ. Развийте закрепващите скоби и отстранете тръбите.
- Изключете маркуча за гориво от тръбата за източване на маслото, развийте четирите гайки и отстранете тръбата за източване на маслото (връщаща тръба) и шайби.
- Развийте инжекторите с помощта на удължен гаечен ключ. Сервизите на TOYOTA използват специален инструмент за това. Не повреждайте инжекторите. Поставете инжекторите в реда, в който са били свалени, ако трябва да бъдат монтирани отново.
- Инсталирането на инжекторите се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки:
- Не забравяйте да смените уплътнителния пръстен. Моментът на затягане на инжектора е 65 Nm. Не превишавайте този момент на затягане, тъй като това може да доведе до огъване на инжекторите или заклинване на иглите на инжектора.
- Поставете 4 шайби на инжекторите и свържете връщащата тръба. Завийте 4 гайки и затегнете до 30 Nm. Свържете маркуча към връщащата тръба.
- Инсталирайте инжекционни тръби. Първо затегнете хлабаво двете скоби към всмукателния колектор и завийте съединителните гайки на всички тръби. Затегнете съединителните гайки. Моментът на затягане е 30 Nm, не пренатягайте гайките. След това закрепете тръбите със скоби и гайки.
- Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера и постепенно разхлабете съединителните гайки от страната на инжектора. В същото време се освобождава въздух. Затегнете отново съединителните гайки до 30 Nm.
- Останалата част от работата се извършва в обратен ред.