- 1. Injecție electronică de combustibil. Unitatea de control primește semnale de la diverși senzori care transmit date despre condițiile de funcționare, inclusiv presiunea galeriei de admisie, temperatura aerului de admisie, temperatura lichidului de răcire, turația motorului și accelerația sau frânarea motorului. Aceste date sunt evaluate de un microprocesor pentru a determina momentul exact de injectare pentru a crea amestecul optim aer-combustibil.
- 2. Control electronic al temporizării aprinderii. Unitatea de control electronică este programată cu date pentru sincronizarea optimă a aprinderii. Cu ajutorul diverșilor senzori menționați mai sus se produce o scânteie de către bujii la momentul potrivit.
- 3. Funcția de diagnosticare. Unitatea de control înregistrează fiecare defecțiune sau defecțiune a sistemului și aprinde o lampă de avertizare pe tabloul de bord. În același timp, microprocesorul stochează defecțiunea. Datorită acestui fapt, defecțiunea este detectată imediat la stația de service.
- 4. Monitorizarea defecțiunilor. În cazul unei defecțiuni a microprocesorului, funcțiile individuale sunt efectuate de un circuit de rezervă, permițând conducerii vehiculului la cea mai apropiată stație de service. Acest lucru va face ca martorul de avertizare de pe tabloul de bord să se aprindă.
Figura 138 prezintă o diagramă a sistemului de injecție pe un motor de 2,0 l, indicând poziția și conexiunile pieselor individuale. Figura arată sistemul care funcționează cu catalizatorul așa cum este instalat pe majoritatea mașinilor. Piese similare sunt folosite la motorul de 1,6 litri care funcționează cu catalizator.
Desen 138. Schema conexiunilor electrice și de combustibil ale dispozitivului de injecție de combustibil al motorului de 2,0 l: 1. Comutator de aprindere; 2. Pompa de combustibil; 3. Rezervor de combustibil; 4. Filtru de combustibil; 5. Baterie; 6. Distribuitor de aprindere; 7. Bobina de aprindere; 8 Lampă de avertizare "Check"; 9. Compresor de aer conditionat; 10. Priză de comandă (T-E1); 11. Senzor temperatură aer de alimentare; 12. Filtru de aer; 13. Sonda lambda; 14. Regulator presiune combustibil; 15. Injector; 16. Amortizor de presiune; 17. Injector de pornire la rece a motorului; 18. Supapa de control a aerului de mers în gol (aer suplimentar); 19. Comutator de control al sistemului de alimentare cu combustibil; 20. Senzor poziție accelerație; 21. Releu de temporizare injector pornire la rece a motorului; 22. Comutator temperatură lichid de răcire; 23. Starter; 24. Releu principal; 25. Releu de deconectare circuit electric; 26. Senzor de viteză; 27. La luminile de frână; 28. Comutator far; 29. Comutator incalzire luneta; 30. Unitate de control electronic; 31. Senzor comutator neutru